第两百十四章 估值差别 (2/2)
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这个市场的庞大！
“一个投行就想代理一个区域是不可能的。”陈洋摇摇头，他是想分蛋糕出去，但是他不是冤大头，不会让你一家公司吃的撑了肚子。
“同时让几家大公司都入股吧，传统汽车行业的，如果也有合作意愿，就看他们有多少的诚意了。”
基本面上，想要不迎来巨大的反扑，就只有诱之以利，从分化开始，然后给甜头，最后冲击，打垮市场。
如果可以，他希望让各大企业都参与到这个项目中来，分一杯羹，当然，政府必须除外，任何公司但凡是粘到了一点政府属性，那离完蛋就不远了，就算是不完蛋，那跟自由和发展也没什么关系了。
“福特、雪福来、梅赛德斯、通用等，只要他们想加入，我们就给他们加入的机会。”
既然汽车系列千奇百怪，品牌多样，他为何一定要逼死这些人，不让他们发挥一些创造力呢？
以后汽车还是他们的磁悬浮，但是可以贴别人的牌啊，设计成各种样子啊，核心科技在他们手里，下游公司必然只能随便他们拿捏，根本没有反抗的办法。
与此同时还能掌握其他国家的公司命脉，一石二鸟。
“boss，我觉得事情可能没有这么顺利。”管家一号摇摇头，据他对这些国际大公司的了解，他们不会轻易放些自己的架子，有些公司因为家大业大，态度已经傲慢的惊人。
并不是所有公司的CEO都非常全面且聪明的，比如通用公司的前任CEO就是个例子，他将其他汽车公司都比喻成垃圾，将自己称为王储，称通用公司为一个帝国。
当然，他有一定的商业能力，可惜，有这种想法得人注定也走不远，在生意上也不会有什么朋友。
果然，没过几年，他就被解雇了。
被解雇以后，他怀恨在心，处处说通用的坏话，但是心底里却无比渴望回到那个位子。
陈洋摊手道，“我只是给出个建议，至于他们要不要这么做，看他们自己的选择。”
他从来没有高看自己，这个项目也许也有可能失败，不被世人接受，也许大家以后还是更加愿意开传统汽车，谁知道呢？
是生意，就有风险，不是吗？
市场形势，瞬息万变，经历多次经济危机以后，华尔街的投资人对于各种生意已经非常谨慎。
初代宇宙怪兽项目寻求合作的消息一经传出，各种风投公司蠢蠢欲动。
“我觉得电动汽车必定是未来的趋势！”
“重点在于磁悬浮吧？你要投电动车的话，可以选择特斯拉！”有人调笑。
特斯拉交车一拖再拖，一经拖了两年，口碑已经每况愈下，甚至有网站开了盘口，赌他们公司什么时候倒闭。
倒是怪兽汽车的火爆带活了特斯拉的一阵风评。
“怪兽系列的未来不可限量！如果这个时候不上车，以后就再没有机会了！”
“可是你看看那个价格和条件，也太过离谱了吧！”
“没错，这比专业估价公司给出的价格高出太多了，我看他们是想钱想疯了！”