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国内所有的重点型号战斗机，都会在位于大西南群山深处的风洞基地做风洞试验，因为在那里有着世界一流的风洞群，以及配套设施，这是一般的飞机设计所或者航空大学的风洞试验室无法相比的。
这个大西南群山深处的风洞基地，正式名称为中国空气动力研究与发展中心，那里有一百五十多座各类风洞，规模居于世界第三，亚洲第一，除了各种航天航空飞行器，会拿到这里做风洞试验外，还有汽车、火车甚至是船舶也会在这里做风洞试验。
当然对于航空工业来说，高速风洞才是关注的焦点。
在这个风洞基地流传着一句话，火车不是推的，飞机不是吹的。那就是无论火车还是飞机，都要到他们这儿来吹风。
把飞机模型放在风洞里面，模拟飞行的各种姿态，人工制造各种流速的气体，吹过那些飞机模型，从而获得大量的空气动力学数据，再通过数据分析，优化飞机的气动设计等设计参数。
这次林鹏他们开着的帕杰罗车里，就装着带着DSI进气道设计的歼轰七A金属模型。
风洞试验要采集的数据非常大，从低速到高亚音速，再到超音速，都要一个个的吹。
当帕杰罗载着林鹏他们，来到这大西南群山连绵的风洞基地，已经是傍晚时分了。
秋日的群山，树叶已经开始渐渐变黄，谁又能想象得到，亚洲最大的风洞群就在那些连绵的群山之下。
林鹏当然不会不知道，这些山几乎是像电影电道战一样，被人工挖出了无数的山洞，据说整个风洞基地的山洞长度加起来超过十公里。
这一次林鹏他们带来的歼轰七A模型，将会在2.4米×2.4米风洞里面，进行试验，这种风洞是属于大型风洞，在这里面吹风，战机模型的模拟状态更接近实际状态，获得的数据也将更为准确。
空气动力研究与发展中心的领导，对于林鹏他们的到来，也是相当的重视，要知道DSI进气道可是目前只有M国掌握的一项技术，除了M国之外别无二家。
此次一飞院把歼轰七A的常规矩形进气道，改进为DSI进气道，也算是开创了国内的先例，并且这些工作，还是一群年轻人完成的，负责DSI进气道设计的更是一位毕业才一年的年轻人，这怎么能让空气动力中心的领导们感到震惊？
他们也知道，像这样的年轻人，绝对可以称得上是天才了！未来必定会成长为优秀的飞机设计总师！
所以当林鹏他们来到空气动力中心风洞基地的时候，就受到了热情的接待！
为了等他们到来，空气动力中心总工程师汤显明到了下班时间也没有离开。
汤显明也很想见到那位设计出DSI进气道的年轻人。
汤总工程师带着几位工程师，接待了林鹏他们。
高海鹰是老熟人了，双方见面一番寒暄之后，汤总工程师就笑吟吟地看着林鹏道：“真没想到，咱们国内第一个完成DSI进气道工程设计的人，竟然这么年轻... -->>
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