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砂特可是被军迷们戏称为狗大户，有钱着呢！如果真能拿下，肯定要赚大发了！林鹏前世的时候，英国人卖给砂特的台风战斗机，七十二架，七十二亿美元呢！英国人不知道从中赚了多少！
来到总装厂房的一角，数名工人在那儿忙碌着。
看到这么多领导来了，工人们也就停了下来。
高胜彬笑道：“各位领导，这就是咱们正在改装中的歼轰七A技术验证机，现在大家也看到了，进气道鼓包主要的工作已经完成得差不多了。”
付勇惊讶地道：“这鼓包进气道确实不一般呐，没想到工艺如此复杂，你们希飞干得不错！”
高胜彬道：“那可不是，这个鼓包要采用数控工艺进行制造，再加上这个曲面啊，非常的复杂，要达到设计的要求，也不简单，如果换了技术实力弱一点的飞机制造厂，怕是没我们这么快的。”
付勇道：“这个改装工作量也不小啊，等于是把前面的机身给重新弄了一遍，这从正面看，完全就不是同一型飞机了，你们得加快进度啊，到时候让砂特人好好看一看，咱们的新飞豹，那是全世界独一无二的！”
高胜彬笑道：“付总，这都是一飞院唐总师，林设计师的功劳，咱们希飞啊，也就是打打下手罢了！不过我要是砂特人啊，看了这新飞豹，那必须得下订单啊！手里有钱，买什么不是买？”
付勇转身对着林鹏道：“林工，你看这改装工作进度，还有工艺方面，你还满意么？”
林鹏点头道：“非常满意，而且超出了我的估计。咱们这是第一次设计和制造DSI进气道，完全没有可以参考的实物，不仅仅在设计这个鼓包的时候，需要大量的精确气动数据计算，在制造工艺上，同样要求极高的精度，
如果有一点达不到设计精度要求，那么就会严重影响发动机进气效率，甚至严重一点说，在某些特殊情况下，导致发动机空中熄火，坠机也是有可能的。
在目前超塑成型工艺还未能符合要求的情况下，就必须分块拼接，用一块块的蒙皮数控加工后，再拼接起来，这个难度很大，这一块的成本也不小，不过将来进入批量制造时，利用先进的超塑成型工艺，应该可以解决这个难题。”
付勇道：“看来目前只有M国人掌握这个鼓包进气道的设计和制造，是有道理的，一般的国家还真的做不出来。那么这个鼓包是固定的，能不能让它改变形状，以达到更好的进气效率呢？”
林鹏笑道：“付总，这个我们也考虑过，但是以目前的材料和制造工艺，很难达到。但是我们已经在开始构思，将来如何实现可变截面的DSI进气道设计。
在这个鼓包型面上，如果选取一定范围内的区域作为变形区域，使用柔性蒙皮附着在鼓包进气道结构的原表面上，在变形区域的边界，使用紧固件连接或者胶接的方式，将柔性蒙皮固定在鼓包进... -->>
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