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小心翼翼地操控着飞机，在滑行了几百米之后，终于把它拉起来了。
在空中的姿态保持得也不错，没有一点儿摆动，迅速的向远处飞去，并且在不快不慢地爬升。
毕竟是首飞，当然就不可能来个什么旱地拔葱的动作了。
对于这架新飞豹技术验证机来说，首飞的最重要任务，其实也不是这些，只是验证它的基本飞行包线下发动机工作没有问题就差不多了。
因为这架飞机最大的改变是在进气道，哪怕就是前机身的修形，对飞行的影响也是极小的。
新飞豹飞远了，只剩下一个小点，指挥控制中心不断收到飞机上传来的测试数据，相当完美。
指挥控制中心响起一片热烈的掌声，奥太比将军激动地道：“真不错，首飞表现就这么好，你们中国人确实了不起！祝贺你们！”
付勇笑道：“将军，客气了，同喜同喜！”
其实最不紧张的人，反倒是设计师林鹏，因为他此时已经全身心的投入到了新飞豹上面，他已经准备做一些手脚，等会儿就把砂特人给震撼一把。
两名试飞员驾驶这架新飞豹，爬升到了三千米高度，就转了一个弯，又飞回跑道上空，他们这次就准备表演一个超低空通场的动作。
低空通场飞行，是飞机表达敬意的一种方式，是一种礼节。
一般来说战斗机低空通场，高度在五十米左右，看起来已经是不错的了，不过有些航展上，为了吸引客户，那些战斗机会卖力的表演超低空通场，有的飞行高度甚至在十米以下，看起来就特别的震撼了。
如果是螺旋桨的低速飞机，还可以保持一米高度的通场飞行。
不过喷气式战斗机，十米高度通场已经是非常了不起了。
因为在这种低空通场飞行表演时，主要靠飞行员的目测高度，视线一直在外面，这需要飞行员准确的判断力和精准的技术。
低空通场容易受风切变和下沉气流、飞鸟的影响，特别是对于喷气式战斗机这种高速飞机来说，如果高度太低就容易发生意外。
所以这一次计划的低空通场飞行高度是在八十米，并且条件允许的话，还计划抖两下翅膀，显示一种礼节。
不过林鹏知道，砂特空军飞行员曾驾驶狂风战斗机进行过五米高度的通场飞行，所以这八十米高度，还是不够震撼。
所以他准备给砂特人来一个大大的惊喜，把新飞豹降到十米高度来一个。
这可就了不得了，毕竟是首飞的新机，放眼全世界也没有哪个国家敢这么做。
不一会儿，新飞豹就再次出现在试飞站上空，它的速度不减，但是高度也不断的下降，在到达跑道上空时，竟然已经下降到了二十几米高度，这时候付勇等人也震惊了。
这是怎么回事？不是计划飞八十米高度通场的吗？更震惊的还在后面，所有人都见证了奇迹发生的一刻，这架披着黄金甲的新飞豹竟然下降到了十米左右的高度，呼啸着从跑道上面飞了过去，在这个过程中，它对着指挥控制中心这边的机翼，还点了三下！好似在向观礼的人们敬礼！