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手很多，比如波音公司，格鲁曼公司，通用动力，洛克希德等。在所有的方案中胜出的两个方案，就是诺思罗普和麦道联合的YF23方案，以及洛克希德、波音和通用动力联合的YF22方案。
YF23验证机，进气口位于机身下方靠近机翼前缘的位置，进气口和进气道都采用固定结构，正面雷达反射截面积较小。进气道在机身内部向上弯折与位于机背的的发动机相连接，喷嘴位于外倾的垂直控制面的中间处，从后下方无法直接看到喷嘴降低红外信号的强度，同时也限制安装向量喷嘴的可行性。
这样惊艳的设计方案，鲜有人知，是出于一位华人飞机设计师之手。
事实上，在世界上最大的飞机城M国西雅图，活跃着一批华人设计师和工程师，他们为M国航空工业发展做出了巨大的贡献。
就拿鼎鼎大名的波音公司来说，很多军迷都知道波音首任总工程师是中国人王助，然而在波音公司工作的华人设计师和工程师还有很多。
就比如说波音公司振和振动设计研究首席工程师，就是一位华人。从波音707到波音777，这位华人设计师，都做了相当重要的设计工作。甚至波音737系列里面的600、700、800型就这位华人飞机设计师主持设计的产品。因而这位华人设计师，也获得了波音公司设计巨匠的称号。
所以M国军方在发现了林鹏这么一个天才的中国飞机设计师之后，自然是想把他拉到M国去，为M国服务的。只不过M国人也不傻，如果从明面上来，肯定不行，因为林鹏参与的项目可是中国的重点型号，就算林鹏愿意，中国政府也不会放他走的。
因此M国人只有一种办法，那就是用间谍来引诱林鹏下水。
如果林鹏到了M国，在收获这么一个天才飞机设计师的同时，M国军方还能从林鹏这里套取到很多中国航空工业的情报，这是M国军方打的如意算盘。
对于中国航空工业最近两年的突飞猛进，M国军方也感到了担忧。
为了保持对中国在军用飞机特别是战斗机方面的代差，M国还准备开发新一代的作战飞机。
这，自然也是非常需要人才的。
其实在军工部门工作的人员，总会遇到被国外间谍引诱的情况，有时候国外间谍只不过花几万块钱，就可以让一个在军工单位工作的工程师把一些机密资料偷出来。
下了车，与那林美珍分手之后，林鹏第一件事情就是给叶子打电话。
电话一打通，叶子就激动地道：“大鹏，你到哪儿了？”
林鹏兴奋地道：“我已经到了佳兴汽车站了，你出来没有？”
叶子噗嗤一笑道：“我已经快到车站了，你就在车站外面等我吧！”
林鹏道：“好！”
挂了电话之后，林鹏就大步走到了站外，等着叶子的出现。
叶子这几天休了假，部队领导也很爽快的同意了她的休假申请。
好久没有见到林鹏了，叶子也是很想林鹏的，再加上婚期将近，他们还要商量一下婚礼的一些细节。