航空崛起 / 霞飞红绡
最新章节：第一千二百七十一章 直35和武直10G（2024-03-14 03:08）
更新时间：2024-03-14 03:08
重生二零零二年，凭借特殊能力，引领中国航空工业飞速发展！什么隐身飞机，宽体大客机，国产C5银河，都不在话下！嗯，当然有时候航空也是可以跨界的，一切皆有可能！就连卖痔疮膏的厂家，都开始卖口红了，这个世界还有什么是不可能的呢……
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《航空崛起》全部章节目录
- 第八百三十八章 普惠公司欲伸来橄榄枝
- 第八百三十九章 毛子也想买长江发动机
- 第八百四十章 涡扇二五B平台试飞
- 第八百四十一章 老毛子要来买发动机了
- 第八百四十二章 毛子的MS21客机也是个坑货啊
- 第八百四十三章 正式谈判开始了
- 第八百四十四章 狡猾的毛子
- 第八百四十五章 普惠的齿轮传动涡扇发动机
- 第八百四十六章 未来涡扇技术发展的内部大讨论
- 第八百四十七章 领派LP7中型SUV正式上市
- 第八百四十八章 大鹏汽车越来越亲民了
- 第八百四十九章 运十三中型运输机
- 第八百五十章 瞄准当今世界先进航空技术
- 第八百五十一章 综合性能超过伊尔76了
- 第八百五十二章 既可当运输机又可当加油机
- 第八百五十三章 运十三要一口气吞下各类战车
- 第八百五十四章 运十三真是先进
- 第八百五十五章 FC31骨头鹰战斗机迎来首飞
- 第八百五十六章 超越歼20的FC31骨头鹰
- 第八百五十七章 有望成为海四代舰载机的骨头鹰
- 第八百五十八章 鹰掠长空
- 第八百五十九章 首飞成功的FC31比F35战斗机更出色
- 第八百六十章 一飞院得小心了
- 第八百六十一章 重型机和中型机的优劣
- 第八百六十二章 局座的因果律放在骨头鹰战斗机身上怎样
- 第八百六十三章 两位专家对骨头鹰的看法不同
- 第八百六十四章 骨头鹰前途未卜
- 第八百六十五章 普惠公司总裁来访
- 第八百六十六章 对不起我们不需要齿轮传动风扇技术
- 第八百六十七章 3D打印技术哪家强？
- 第八百六十八章 为齿轮风扇发动机打印零部件
- 第八百六十九章 中国航空工业牛气了
- 第八百七十章 云雀一号交付
- 第八百七十一章 世界一流通用飞机制造商
- 第八百七十二章 是时候开发8AT变速箱了
- 第八百七十三章 申报国家科学技术大奖
- 第八百七十四章 500、1000kg级涡扇发动机
- 第八百七十五章 小涡扇改燃气轮机海陆通用
- 第八百七十六章 开发1.6T涡轮增压发动机
- 第八百七十七章 接近宝马2.0T发动机的参数
- 第八百七十八章 歼轰八战机极限试飞科目
- 第八百七十九章 低空大过载试飞
- 第八百八十章 持续二十一秒9.5G过载
- 第八百八十一章 负过载对试飞员来说更危险
- 第八百八十二章 最大起飞重量四十六吨！
- 第八百八十三章 满外挂起飞的歼轰八
- 第八百八十四章 一天内完成两个重大科目试飞
- 第八百八十五章 涡桨十发动机平台试飞
- 第八百八十六章 奇怪的运九引起军迷热议
- 第八百八十七章 跻身世界前四的涡桨十发动机
- 第八百八十八章 航发集团涡轴涡桨全面开花
- 第八百八十九章 大鹏汽车收购飞豹汽车
- 第八百九十章 长江一千涡扇发动机首次试车
- 第八百九十一章 长江一千性能媲美LEAP发动机
- 第八百九十二章 堪称完美的首次试车
- 第八百九十三章 首架ARJ21-700喷气支线客机量产机
- 第八百九十四章 蓉城航空的ARJ21-700支线客机
- 第八百九十五章 国产化率要做到百分之九十五以上
- 第八百九十六章 ARJ21-700脉动式生产线可年产百架
- 第八百九十七章 静态体验翔凤的魅力