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从张廷阁口中了解了一下这位吉林首富的名声和身家之后，吴川便陷入了沉思之中。眼看着马车快到吴川下榻的旅馆了，张廷阁才忍不住打断了他的思考问道：“有件事我一直都想问一问吴兄弟，假设这银行真的办起来了，你打算从何处入手建立这个产业体系？”
吴川听到这个问题时心里也很无奈，他原本以为只要打跑了日本人，就能引入德国资本在东北开始建设，然后等到一战开始就能开始赚战争横财了。而这个时代各国工业化的步骤，自然是先完成铁路网的建设，这是一个创造钢铁市场需求和大量工作岗位的行业，也只有建立起了铁路网络，才能降低内陆的运输费用，把乡村的物产和城市的工业品进行快速的交换。
更不必说东北三省现在就是一个新开发不久的地区，除了奉天省之外，吉林和黑龙江大多还处于一片荒野的状态，除了铁路和松花江沿岸，基本就处于荒山野岭了。如果没有铁路的延伸，这些地方即便把人迁移进去了，终究也还是一个个孤岛，只能让人开荒存活并不能有效的转化为工业发展的原动力。
但是，他的设想很快就被清政府的无耻给击破了。在北满修建铁路需要征得俄国的同意，在南满修建铁路需要征得日本的同意。也就是说，中国人在自己的土地上想要修条铁路，都特么得先得到外国人的同意。而这种卖国条约，就是被后世称之为真中堂的李鸿章签下的。
这位李中堂卖起国来从不手软，50万卢布签个名字，据说还被俄国人耍了，李鸿章收了第一笔款子就没有收到尾款。直到现在，李鸿章的儿子还在不停的向俄国人追讨卖国款项呢，这已经成为了俄国驻哈尔滨高层人士中流传的笑话了。
北洋一系但凡有点骨气的，大约都在甲午战争中为国牺牲了，剩下的都是一群垃圾而已。从李鸿章到盛宣怀再到袁世凯，可谓是造成中国被日本侵略数十年的罪魁元凶了。北洋集团就是这个时代最大也是最为反动的军阀集团了，和之后的国民政府之无能可谓是一时瑜亮了。
不过吴川再怎么恨的牙痒，也已经无法改变这个现实了，所以他只能另寻途径以突破俄国和日本对于东北交通网的控制了。
沉吟了半天之后，吴川终于开口说道：“豆麦的定价权，得先拿回这个，我们才能确保新组建的工商银行能够发行有信用保证的纸币。也只有用我们发行的纸币把现在混乱的东三省币制统一了，把其他外国货币限制于市场之外，我们才能有一个廉价的原料市场和销售市场。否则我们投入在工业上的资本，最终只会成为外国资本的猎取对象而已。”
看着吴川下车走进旅馆之后，张廷阁带着满腹的心事离去了。吴川的建议并不是不正确，但是这意味着新成立的银行从一开始就要同东北的官私钱庄和外国银行对上了，以他们可能募集到的股本来看，这个任务实在是过于艰难了。
不过，也正因为如此，张廷阁才难以拒绝吴川的提议。如果只是为了挣钱的话，他又何必这么积极的协助对方呢。在海参崴干了这么久，张廷阁也算是意识到了，若是没有一个能够保护自家商号的力量，不管去哪都是被权势者鱼肉的对象。
特别是他想要在东北开展的面粉制造业，在铁路完全被俄国人控制的状况下，想要同俄国人竞争就是一件相当费力的事情。为了弥补运输上的不公平，最终他就只能从原料和工人工资上想办法，但是那样的话就要承担不好的风评和难以招募人手。
毕竟东北不是山东，从某种程度上来说，东北的劳动力还是缺乏的，而粮食也是富裕的，所以东北民众的生活水平普遍比山东民众要高的多。在山东，一个苦力累死累活也就一天2、3毛钱，差不多混个肚饱而已。
但是在东北不管是农业工人或是铁路上的装卸工人，一天总能赚个3、4毛钱的，加上东北的粮食又比山东便宜，因此这些年来迁移到东北的关内人口，半数以上都来自于山东。想要在东北招募低价的劳动力几乎没有什么可能，这只会让工人们逃走而已。
作为东北商人中的一个个体，张廷阁是无法想出解决东北商人们所面临的共同威胁的。但是现在吴川倒是给了他们一个解决这个难题的办法，他怎么都想要去试一试。这要是如果成功了的话，那么整个双合盛就再也没有这种被人用刀子顶在脖子上做生意的感觉了。
第二日，朝鲜义兵的领袖李玮钟、崔才亨终于跑来了海参崴见他。去年8月，韩国总理李完用同日本代表寺内正毅签署了《日韩合并条约》，正式宣告韩国亡国。这一事件极大的刺激了韩国人，不仅迁移到滨海省的朝鲜人开始增多，连原本朝鲜国内开始陷入低潮的义兵运动也再次高涨了起来。
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