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在统一了保皇党人和远东自由议会的意见后，10月1日上午谢尔盖乘坐着一架邮政飞机前往了哈尔滨，在佳木斯机场停留了1个小时加油用餐后，下午14时12分谢尔盖乘坐的飞机抵达了哈尔滨。
从飞机上下来的谢尔盖向机长表示了感谢之后，才跟着来接机的张云荣上了汽车。上了车后他不由感叹了一句：“坐飞机确实快，不算中途休息的时间，4个小时不到就到哈尔滨了。要是坐船或是坐火车都至少要一天以上，就是天上太冷了些。”
坐在前座的张云荣侧着身子笑着说道：“据说新的民航客机已经快要出样机了，那可比现在您坐的邮政飞机要舒服多了，到时从哈尔滨到伯力就不用中途停下加油了。”
谢尔盖顿时感兴趣的说道：“如果飞机能够直达哈尔滨的话，那么不是可以从赤塔直接飞到伊尔库茨克了？这样的话，那些没有修建铁路的地区只要修一个飞机场就能方便往来的。”
张云荣也轻松的回应道：“是的，我们正打算在南洋诸岛修建飞机场，这样各个岛屿之间的人员和邮件交流就会比现在方便许多。据说美国人正打算组建一家航空公司，以跨越落基山脉和联络加勒比海的岛屿，他们也打算向我们采购专门用于民航的飞机呢。”
谢尔盖思考了一下后问道：“那么，如果我们想要和你们合办一OTg2NTc=家航空公司，方便远东各地区的联络，有没有问题？”
张云荣想了想说道：“应该不会有什么问题，不过您可以直接向主席提出这个要求，我相信这比找其他人更为方便…”
对于张云荣来说，这不过是随口闲聊几句，但是对于谢尔盖来说，办一家航空公司确实是有极大的好处的。除了他刚刚说的，可以把那些铁路没有通车的地方纳入自治领政府的直接管理之下外，重要的是可以提升自己的安全性。
虽说现在已经成为了远东自治领的内阁总理，但是谢尔盖对于身边的那些人几乎没一个信任的，哪怕是马库金他也觉得这位更听吴川的话。虽说他现在正在为吴川做事，因此革命委员会肯定是会支持他的。但是远东又不止只有革命委员会一家在插手，日本、英国、法国、美国同样在一旁虎视眈眈。
之前大家之所以迟迟不肯同革命委员会妥协，不仅仅在于想要保住哈巴罗夫斯克，同样也有观望其他各国的立场意思。事实上，英法日三国一直在哈巴罗夫斯克搞小动作，在社会革命党被赶走之后，这三国就开始拉拢保皇党内和自己不对付的人员了。
霍尔瓦特就同日本人走的很近，而别列维杰夫、高尔礼则同英法的外交人员往来密切。如果不是美国人和革命委员会站在他身后，估计这些人早就要试探着推翻他的总理职位了。
因此，谢尔盖心里一直不安的很，要是有一架飞机随时能够接应他离开哈巴罗夫斯克，那么他就不用担心那些心怀鬼胎的同僚们了。
在谢尔盖思考着这些问题时，汽车终于进入了哈尔滨城区，谢尔盖从哈巴罗夫斯克到达哈尔滨机场花了5个小时，但是从机场到吴川所在的住所却足足花了1个小时20分钟。
因此在见到吴川时，谢尔盖说的第一句话并不是问候，而是向对方抱怨道：“为什么每次过来，哈尔滨的街道都在开挖中？我就没有一次顺顺利利的抵达过这里。”
吴川也只能耸了耸肩说道：“这可不能怪市政部门，毕竟现在的城市基础建设变得复杂了。过去不过是用煤渣填平道路，少数住宅区才需要建设上下水道和树立电线杆。
但是现在城市里的雨污水需要分流，自来江浙湖汉北水需要埋入地下，还要把电话线和电缆从空中转入地下，我们的市政部门没有什么经验，所以只能挖了埋，埋了挖。不过你不觉得，哈尔滨的街道变得干净清爽了吗？之前道路边上蜘蛛网一样的电线和电话线是不是少了许多？”
谢尔盖只能又是点头又是摇头的说道：“街道上倒是看起来舒服多了，不过是不是太过浪费了些，我看现在连那些胡同小巷都铺上水泥路面了。”
吴川只是笑了笑，不再继续和谢尔盖讨论这个话题，将其引入了客厅内的沙发上，开始了正式的谈话。和这个时代的人想法不同，对于吴川来说硬路面确实是刚需，因为只有质量可靠的硬路面才能让汽车全面淘汰掉畜力车。
在硬质路面上，汽车不仅跑的更快，也更省油和更少磨损。一辆一吨半的普通卡车跑上一年，也许就抵得上100辆大车一年的运输量... -->>
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