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这不是老百姓们想要的结果,因为依靠国家的救济,所有人心中都没有底。

    现在好了,政令改了,大家可以先寻找居住地,待到春耕之后在开始修路。

    未到一个月的时间,三千万的汉人百姓,就全部在江州等地居住下来。加上原本的百姓,四千万的汉人,已经足够北辰国暂且牢牢掌握住江州等新扩张之地了。而之后,在数日时间,大家就完成了春耕任务。随即到来的就是全面大修路时期,一千二百多万的精壮民夫和一些妇女召集起来,开始修筑各自居住地的道路。而原本居住在这里的一千五百万的奴隶,无论男女老少,全部被集中起来。伐木的有,挖石头的也有,磨石板的也有,整个江州以及三郡都被调动了起来,掀起新一波的修筑狂潮。

    这些暂且不说,三江驰道的修筑恐怕要持续很长时间。毕竟,江州等地不仅需要修筑三江驰道,还要修筑密集的道路网,这并不是一件简单的事情。

    龙凤道、凤中道以及龙云道,三条刚刚完工不到两个月的驰道。在新年过后,立即就迎来了第一笔的收入。无数的商人驾驭着自己的货车,通过了各地的驰道检查站。在交了上路费用之后,就踏上了这三条全国性的重要道路。

    短短不到三天的时间,三条驰道之上到处可见排成长龙的商队。无数的货车在驰道之上飞奔,许多商人脸上都带着欢喜的笑容。这驰道修筑的好啊,货车在驰道之上可以尽情的加快速度,完全不用担心些许坑洼会折断拉车骡马的蹄子了。而且足足可以同时容纳十六辆马车并行的驰道,完全让大家没有了以前拥挤的感觉。当然,这只是幸运的时候,而不幸的时候就悲剧了。

    短短三天,三条驰道之上发生堵车事件三百二十多次,平均每条驰道每日都要堵车三十多次。这是什么概念,就连萧晨刚得到这个消息的时候,也是震惊了。三百多此堵车事件之中,堵车时间高达四五个小时的就有七八十次!除了堵车之外,还发生了数起交通事故,幸亏马车的速度虽然快,但是平稳性还是不错。只要车夫的功力好点,还不会太严重。因此,也没有人死亡,最严重的就是受了点轻伤。不过,总是少不了一些磨嘴斗角啊。

    一总结,萧晨才算是发现为什么会出现这种情况了。

    原来驰道之上没有划分左右通行线,也就是说,整个驰道随时都能够遇见十六匹马车排列朝着一个方向行驶。当时,萧晨就逗乐了。幸亏有着中华人民共和国的法律可以借鉴,于是驰道中央不仅出现了长长的黄线,而且朝廷还颁发了不少关于驰道的律法。虽然往一个方向行驶的车道少了一半,但所有商人都看到了效果。

    在下个月的时候,交通堵塞事件以及交通事故直接减少了百分之八十。相信在不久之后,驰道之上的堵车和事故,都能够减少百分之九十以上,绝对不会再出现第一月前三天出现的那种状况了。

    而当月,北辰国新建的交通部,就向户部提交了本月收到的过路费。九十八万两白银,没错!没有看错,就是九十八万两白银。朝廷的两大丞相在看到这个数据的时候,当场就吓成了呆子。完全没法想象,仅仅是一条驰道在通车一个月的时间内,居然收入了九十八万两白银,这只是一个月的时间。一年的话,那可是足足一千多万两啊!什么概念啊这是,比去年一季的田税还要多出将近二十万两银子。

    其实,能够有如此之大的利益还是得益于北辰国国内良好的商业基础。通过驰道来经商的人大多数经营的都是北辰国国内,以及周围的国家。再远的国家商人们就直接走海路了,哪里还会走驰道啊。而那些走驰道的商人能够在短短三两天的时间,就可以完成一次交易。这种情况之下,一个商人一月之内完成**件生意完全没有问题。这还是要求跑的远的,近点的话交易十几件生意都不是大问题。

    而驰道的上路费就是一辆马车一两银子,国内几十万的商人也就是只有十几万商人上了驰道而已。其余的呢,其余的都在奔海路呢。毕竟,奔海路没有上路费,还可以得到本国水师的护航。虽然时间长了点,但是一趟下来那起码都得是十万两以上的生意。而走驰道的虽然一次也就获利那么几千两银子,但是用驰道跑商完全比以前快了四五倍,甚至十来倍呢。这交易量一上来,利益也就立即上来了。而上路费才多少呢,一万两的货物也顶多就是交上十几两上路费而已。但一万两自己可以变成三万两、四万两,妈的,简直赚翻了天了。

    而且,也不要怀疑北辰国国内的商业实力。现在的北辰国国内的基础商品早已经充满了本国市场,唯独还能卖出去的就是一些特产、服装以及一些用品。要知道北辰国早在数年之前,就已经开始了出口贸易。作为一个现代人,当然是在国内需求满足之后才会进行出口的。

    当然,国内的经济一直没有差下来。萧晨可是非常关注国内的商业经济的,毕竟你出口再怎么厉害,国内商业经济不行,早晚都得完蛋。因为,你向别的国家出口,那么别的国家肯定也会来你这里出口商品啊。如此一来,外国涌进来的商品你一口气消化不了,国家经济就算是完蛋了。

    正是在这种情况之下,在外来商品的冲击之下,北辰国本国商品也时刻在更新,一直保持着国内的商业秩序稳定。从而在驰道这种高速道路出现之后不久,就爆发了积蕴良久的商业能力。不过,估计在几个月之后,这股子新鲜劲就会往下降,而上路费的收入估计也会彻底稳定下来。

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