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名船厂之一。倭寇占领双屿港以后，仍然利用烈港造船厂为倭寇制造船只。双屿港被捣毁后，以王直为首的倭寇集团曾经以烈港作为巢穴继续在宁波一带为非作歹，由于明军的穷追猛打，王直不得不离开烈港远走日本。抗倭主帅朱纨被仇家扳倒自杀，王直率领倭寇大军返回大明东南沿海，把烈港作为倭寇统帅部所在地，利用堆积在造船厂海岸的堆积如山的木材，对烈港原有竹木水城进行大量整修，把个烈港修筑成固若金汤的军事水城。同烈表门一样，西堠门也是利用三层厚度一丈多的竹木墙组成，三层总厚度达到四五丈，如此厚度的水城城门要打破也确实不容易，但是由于明军依赖无比强大的火力，居然把烈表门和西堠门先后砸开。
在无比激烈的战斗中，一批特殊船型发挥了巨大作用。例如倭寇的“松浦”号大安宅船是日本最有名的大型战船，船的总长度达到十五丈，宽三丈以上，船体表层包裹着近一寸的铁甲，被称为“铁甲船”，装备着多门大炮，说起来也是怪吓人的。就是这种大型战船，在大明水师的福船面前就成为小不点了。当明军的“大鹏号”福船冲破烈表门进入烈港的时候，倭寇的“松浦”号大安宅船迎上来企图拦截，但是由于“大鹏号”那高昂着的船头太高，使“松浦”号的大炮只能够进行仰射，而那一千多斤重的炮弹要仰射就无法达到所必须的高度，而“大鹏号”却可以对着“松浦”号俯射，将两千多斤重的炮弹直接打到“松浦”号的船舱，将“松浦”号的船舱被打得稀巴烂，“松浦”号一时躲闪不及，被“大鹏号”直冲过来犁沉。
倭寇的另一艘“九鬼嘉隆”号也是一艘大型安宅船，船上装有五门“国崩”大炮和多门大型铁炮、大筒、火门铳等大型火炮，还装备了“大哈里”?号火炮、“海上主权”号火炮和“圣菲利浦”号火炮各一门，说起来火力还是够强大的。但是“九鬼嘉隆”号同样是在船体高度上吃了大亏，被明军的“猛虎号”用重炮打伤后犁沉。
经过激烈的混战，倭寇的三艘安宅船先后被明军“猛虎号”、“雄狮号”和“水龙号”福船犁沉；十多艘关船和小早船被明军的二号福船、广船、舟山乌艚船、浙直沙船、福仓船、东莞船、苍山铁等大型战船击伤或者击沉。在无比激烈的鏖战中，六艘“两头船”在战斗中显示了独特的威力。由于两头船两头有舵，进退自如，常常给倭寇意想不到的打击。特种战船连环舟和子母舟发挥了特殊作用。连环舟是一种专门用于冲撞敌船的战船，船体长四丈，分为两截，前截占三分之一，装载爆炸弹，后截占三分之二，用于乘坐官兵。当冲撞敌船时，用钉牢在船头的倒钩钉牢敌船，士兵抓紧时间向敌船投掷炸弹，炸弹爆炸后，船头与敌船同时被炸毁，而联结前后截的铁环早已自动解开，后截得以在爆炸前离开爆炸区，船上乘员安然无恙。而子母舟的设计更加巧妙，母船体长三丈五尺，前截两丈，船舱内装载火药干草；后舱藏一子舟。母船点火后，带着熊熊大火与敌船一同烧毁，子舱内军士可驾子舟逃跑。这叫着“牺牲母亲保住孩子”。
激烈的混战还在继续，此时倭寇总头目松浦隆已经预感到灾难正在向他逼近，他要王直马上拿出有效对策。王直知道自己的处境非常危险，如果全军覆没，他王直即使侥幸逃脱，也不能再到日本去避难，所以也只有死路一条。此时日本主子要他拿出紧急措施，王直想到了逃跑。原来王直为了预防出现紧急情况，准备了一条暗道。在烈港与金塘岛山脚有一个狭长水道直通莲花洋，王直为了防止万一，早已将狭长水道与莲花洋相接处利用竹排上的假山掩盖起来。现在明军已经以排山倒海之势攻入烈港，要想从正面突围已经不可能了，于是王直决定启用暗道逃跑。王直命令已经受伤的“徽王”号大型福船冲破竹排上的假山，残余战船紧跟着“徽王”号大型福船逃入莲花洋。
王直还命令金塘岛上的先人山、大坪岗、谭头山和大坪岗的倭寇同时向明军发起猛烈进攻，以策应主力从莲花洋突围。
此时俞大猷与汤克宽已经将烈港水城全部控制，港内到处漂浮着船只残骸。令俞大猷和汤克宽不解的是，烈港内倭寇的主力船队忽然不见了，这是怎么回事啊？莫非倭寇也有神秘的遁逃之术？于是俞大猷与汤克宽率领大军沿着金塘岛山脚进行搜寻，发现了狭长水道，原来倭寇主力船队从狭长水道逃入莲花洋了。俞大猷与汤克宽率领船队紧紧追赶，又有一部分倭寇战船被击沉或者犁沉。
此次烈港大战，共犁沉、击沉倭寇战船五十多艘，打死倭寇一千六百多人，随沉船溺死的倭寇不知其数，其中活捉倭寇一百四十八人。王直和以松浦隆为头目的数千倭寇四散逃跑。
烈港大战，明军取得重大胜利。当地人民为纪念这次倭寇战争的伟大胜利，在普陀山潮音洞六角亭旁立一块石碑，碑文阴刻二十八字：
“明嘉靖癸丑季秋，副使李文进、参将俞大猷、都司刘思至督兵灭倭于此。”