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是啊！这么看来公路不是要不要建的事情，而是要尽快安排资金和人员进行建设的事情。”江开戎有些感慨地说道。
“我们的筑路工程队还是不完善啊！需要大批的工程师来建设我们的高速路，像是德国和美国的移民还是不能或缺啊！”祝楷非常迫切地消高技术人才能够到北方区来，至少是加入到这里的筑路大建设中来。
江开戎和祝楷聊过之后，他也赶紧把中原军区的各个快速反应部队建立起来，未来解决敌人入侵将主要还是要靠部队的快速反应来应对，而不是安排大量的部队呆板地在某个地方驻守。
十二月中旬，祝楷和抓、江开戎、李烽、克里木、文怀建的扩大会议在无线电中召开。
文怀建是因为他们4人一致决定在川南设立特别区，在接下来的一年会对会理加大投资，尤其是铁路和公路的建设的投资。
而且会在明年增派部队进入会理，保卫这里不被其它势力的入侵和吞并。
经过了1天的会议，北方区政府正式对两纵两横的高速路建设进行立项，32年将首先开工已经测绘过的线路，对其它线路进行规划，争取早日进行施工。
北方区政府将对沿线所经过的县市要占用的耕地进行协调，原则上将占有高速路股份的10，护卫队的资金将投资20，其它由军方投资，其实就是马宏林带回来的那笔资金。
此项决议在12月20日公布，一石激起千层浪，宇文枫桦代表众多军方高级将领在听说护卫队资金全部投入高速路股份后，也要求能够投入20的股份，他们也知道在瑞士的资金已经达到了近一亿英镑，还有一亿英镑的产业在欧洲各国。
祝楷思量了好久，还是同意了他们的请求，但同时还是放出了15的股份给社会各界，价值在3亿中华币左右，这也是为了平衡各方的利益诉求。
31年的年底变成了各方势力抢股份大战，从奉天到哈尔滨，从烟台、青岛到济南，从天津到北平、太原，从上海到江浙一带，甚至南洋都有人携带巨资要求入股。
不得已，祝楷再拿出5股份满足各方需求，同时成立了高速路管理公司，由各方派出人员组成。
这件事也惊动了西方国家的各支建筑筑路公司，他们纷纷要求承建这些高速路，不过祝楷以欧美12国对北方区经济制裁的名义予以拒绝。
这使得大家对于以不确定证据对北方区进行的指控产生了不满，北方区正在进行的铁路大建设与欧美这些国家的公司没有一点关系，如今就要进行的高速路大建设眼看着又要与他们擦肩而过，这怎么能让他们甘心。
当欧美公司在紧张地和各自政府进行公关的时候，南京方面也提出了自己的公路建设计划，非常宏伟的筑路计划，几乎是北方区政府高速路计划的翻版，不过如今南京政府双方为政权吵吵嚷嚷，弄得又要进行武力对抗的情形，这让人无法安心。
更是因为南方的财政一直在悬崖边上走，商人们无论如何不敢相信把资金交给这样一批人会有什么好结果。
但是也有人很机灵，他们怂恿郑州、西安的地方长官和中原军区司令江开戎合作，修建一条从日照到济宁然后经郑州到西安的高速路线路，全长1000公里。
然而徐州的军事长官不肯了，他认为根本不需要经过北方区的地盘，自己这边从连云港就能起头，可是谁也不敢在北方区没有介入高速路建设的情况下投资南方的高速路。
南方的商人们在和徐州和郑州、西安地方长官商议了许久，即使宋子文介入还是不能得出可以采用的方案后，他们果断地抛弃了不从黄河经过的线路，重新设计过黄河从新乡、焦作、济源，斜向绛县经运城，入潼关，然后直达西安的线路，虽然曲折了些，不过也少了许多的波折，避开了徐州、郑州、洛阳的地方长官的纠葛，直接和杨虎城打交道就容易多了。
这条线路南方的商人以浙江杭州、绍兴一带的商人为主，会同了上海的陆董和芜湖的孙益华，以及江苏的一批商人，还有一批是陕西的大商人，林林总总有300人左右。
他们力邀江开戎参与这条线路的股份投资，江开戎和抓、祝楷、李烽商议后，让宇文枫桦他们的共同基金投入20。
不过祝楷还是建议他们把这条高速路能够延伸到新疆的乌鲁木齐，总长度会达到4000公里，延伸段的高速路如果股东们不愿介入，祝楷会出资进行建设。
然而这么大的一块蛋糕却是没有人愿意放弃的，最终大家还是商议下来，鲁新高速路总长4000公里，分三段施工，第一段鲁陕高速路于32年1月开始勘测线路，争取年内施工。
第二段陕甘高速路于第一段通车后开始施工，而第三段甘新线也会同时开始施工，为此，高速路股份公司会投资建设水泥厂，为公路建设提供水泥。
为了使得这个工程能够顺利进行，北方区还为陕西提供了一批物资援助，并设立招工点，大量招收陕西人参与高速路的建设，也为陕西解决了当地就业难的问题。(。
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