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\\wＷｗ。QВ⑤。ｃǒｍ 虽然三型坦克在琼军之中给出的级别划分仅仅只是中型坦克而已，但是事实上按照目前世界上通行的划分标准，琼军的坦克都是严重“标”的
此时日本十几吨的坦克就被称为中型坦克了，而在第二次世界大战中期之前，世界上对坦克等级的划分也不比日本好到哪里去，比如法国著名的重型坦克——B1重型坦克的重量也只不过是区区28吨罢了，最终也只达到过30吨的数量级，而这对于当时世界各国的坦克来说就已经是庞然大物了
可是，琼军的坦克部队显然一开始就是按照二战中后期的标准来设计制造的，因此一型轻型坦克才会被称为轻型坦克，但是一型轻型坦克的重量其实已经达到了二十多吨的数量级上，不比法国人的B1重型坦克轻几吨
至于三型中型坦克，是以38吨的重量远远过目前世界各**队中所装备的绝大多数重型坦克，体重可谓是大大标的
除了最亮相的三型坦克之外，此时的训练场上还有着另外两种造型怪异的装甲车辆正在向罗杰他们进行着展示其中一辆便是第一次出现在世界上的最概念装甲车——步兵战车
在二战前期，世界各国除了德国人之外对于坦克的应用方式尚且处在以坦克支援步兵，分散使用坦克的战术上来，即便有所发展也始终没有脱离这种思维定式的束缚，一直是以步兵作为战争的最主要兵种坦克的设计和使用往往也是基于这种支援步兵的战术，每每考虑的都是如何才能够好的支援步兵突破对方的坚固防御阵地
当然了，这种战术便是坦克最初诞生的意义所在，而世界各国所执行的这种战术实际上就是拿着坦克当成不能搭载步兵的步兵战车来使用既然坦克需要支援步兵作战，那么度自然是以步兵的推进度为准，自然也就没有步坦脱节的忧虑，而且步兵的支援任务也是由坦克来完成的这样一来步兵战车自然也就没有了发挥的余地，世界各国都用不到这种概念的装甲车辆
但是随着第二次世界大战战局的逐步推进，德国人在“闪电战”中所展现出来的集中使用坦克的作战方式逐渐成为了世界的主流横扫欧洲之下将世界各国的坦克战术完全革，自此地面战争坦克装甲车辆才真正成为了主角，而步兵的意义也从主角变成了辅助各国的陆军战术思想也从坦克如何支援步兵作战变成了步兵如何支援坦克作战
而随着“闪电战”中集中使用坦克的概念在各**队中推广开来由此，以前从未出现过的步坦协同的问题便变得尖锐了起来没有坦克支援的步兵缺乏攻坚能力，而没有步兵掩护的坦克因为视野问题又难以对抵近的敌方步兵进行有效的打击，很容易被地方步兵近身攻击
坦克集中使用之后，坦克部队的推进度通常是远远高于步兵推进度的，这就很容易造成坦克部队和步兵部队脱节，坦克突破了敌方防御阵地之后步兵跟不上步伐难以及时完成占领，而坦克部队在遭遇到敌方部队袭击的时候又得不到己方步兵的支援，很容易被敌方反坦克手接近
为了解决这个问题，无论是德国苏联还是美国都不约而同的采用了一种独特的运输步兵的方式——在坦克车搭载步兵以使步兵能够跟得上坦克部队推进的度，及时的随时下车支援坦克作战
但是这样一来步兵的伤亡便成了一个大问题，因为坦克本身的设计就不是用来搭载步兵的，因此这些负责支援坦克作战的步兵只能暴露的坐在坦克的外面，根本没有丝毫的防护如果遭到袭击那么毫无疑问将会损失惨重，即便是对坦克没有丝毫杀伤力的炮弹弹片都能对这些步兵产生巨大的威胁，其中大多数的步兵难以在残酷的战场上支撑到真正需要他们的时刻便被火炮和流弹击伤击毙了
为了解决这种状况，世界各国都发展出了装甲运兵车这种运输步兵的车辆，有了这种车辆，步兵的确可以跟得上坦克部队推进的步伐了而且由于有了装甲运兵车提供的防护，步兵们的生存能力大大提升
但是最初的装甲运兵车通常是没有武器或者只有一挺机枪作为自卫武器的，一旦将步兵运送到了前线，他们便没了用处，靠着他们的武器在战场上也很难起到什么支援作用，只能站在那里呐喊助威当拉拉队，又或者吸引敌方的炮火当炮灰，当然，无论哪一种对于一辆装甲车来说都太过浪费了，只具有有限防护和最低限度自卫能力的装甲车在高强度战场上的生存能力不高，这样就使得装甲运兵车难以在高强度的战场上站住脚，作用有限
为了能够让这些装甲车有用一些，德国人曾经在自家的半履带式装甲运兵车上安装过88毫米炮和喷火器等等高端武器，可毕竟不是作战专用车辆，甚至就连个像样的炮塔都没有，因此即便安装上了这些武器，但是实战的效果仍然相当有限，无法和后世专门的步兵战车相提并论
而步兵战车便是装甲运兵车的升级版，拥有为优秀的防护能力和为强大的火力，在可以将步兵运输到前线支援坦克作战的同时，也可以为步兵提供必要的支援，可以说是坦克部队的最佳搭档
被命名为一式步兵战车的装甲车辆是“通用型辅助车辆计划”中一系列车型中的一款，这些车辆包括装甲运兵车，步兵战车，装甲侦察车，装甲抢修车等等一系列的辅助车辆这些车辆的底盘基本都是一致的，零部件通用，便于大量生产，而且有着大量的预留空间，方便日后利用这些底盘改装为自行反坦克炮，自行榴弹火炮、自行火箭炮、自行高射炮等等是琼军专门为部队中的辅助工作而设计的一款通用底盘以通用底盘为基础发展起来的各型车辆可能在具体性能上要比专门设计的车辆差一些，可是起便于生产和维护的优势却是相当的明显
一式步兵战车的采用薄钢装甲板焊接而成装甲防护水平足以抵御炮弹破片和小口径弹药的攻击，因为车体前部的装甲较厚而且倾角较大，以目前日本小坦克的攻击能力只有在抵近800米范围之内的时候才能够击穿步兵战车的前装甲，但步兵战车的侧后装甲只能抵御小口径枪弹和炮弹破片，无法抵御坦克炮穿甲弹的直接命中
靠着强大的发动机所提供的动力再加上轻量化的车体，一式步兵战车的机动能力还是相当不错的，足以完成伴随坦克撕裂敌人防线的任务
为了能够为步兵和坦克提供必要的火力支援，一式步兵战车的炮塔上还安装有一门30毫米机关炮，一挺7毫米并列机枪，炮塔顶装甲还开口安装了一门截短炮管的后膛填装80毫米迫击炮，可以应付多种作战任务的需要
除了一式步兵战车，秀英军事基地之中的第三款装甲车辆便是155毫米自行榴弹炮，作为牵引火炮使用的话，155毫米口径的火炮因为重量太大对于目前亚洲地区的道路还是相当不适应的经常因为道路状况不佳而陷入泥坑之中
而以通用底盘改装而成的履带式自行榴弹炮的通行状况就好了很多，尽管仍然受到桥梁载重的限制，可至少对不良道路的通行情... -->>
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