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寒鸦号的速度实在太快了，当商船想要转向离开它的火炮射程，它却已直冲过来，与船首擦肩而过。
商船上瑟瑟发抖的水手们甚至可以看到寒鸦号上船员们贪婪的眼睛、嘴里闪闪发光的金牙，以及手中利器反射的阳光。
寒鸦号的侧面喷出一团团烈焰，金属撕裂了空气。
“轰——！”
炮弹命中之时，船壳应声破碎！
本就阴雨绵绵的白天，弥漫的硝烟更是让周围仿佛夜晚，硝烟呛入商船船员们的肺中，让他们咳嗽连连，呼吸滞涩，更加剧了他们的混乱与恐慌。
在甲板上这天摇地动的感觉涌现，船员们不时揣摩自己是否中了弹，是否已经死去，也许自己早就上天堂。
“向前！冒险！”
炮火声中，科顿的鹦鹉也在呐喊助威。
而这一场看似相当顺利的截停商船接舷战，其实蕴含了陈风的许多大智慧。
首先，在追击商船时，陈风就指挥船员采取了击毁敌舰的主桅秆的战术。
这是种很冒险的战术，因为尾杆很难被击中。
尾杆是有锁具支撑的，之所以要击毁敌舰的主桅杆，是为了让敌舰失去行动能力，这样他们就无法跑路。
其次，指挥船员登上对方舰船时，陈风采取了冲锋队长由船首斜桅领率，其余人分批通过木板和索具跟上。
因为战舰有种叫做舷斜的东西，船体两壁的形状其实不是上下垂直的，船体会稍微向内弯曲一点。
也就是说，当两艘船靠在一起时，两块甲板间的距离实际上很长。
船头伸出的桅杆对支撑船只的大部分索具起到了很重要的作用。
先由船撞向敌舰，然后从船首斜桅登上敌舰相当有效。
接舷战要冒很大风险，当你登上敌舰时，你必须要对己方战斗力足够自信。
因为如果你身为劣势方去进行接舷战，你的船反而可能被俘获。
如果你一开始就没想打接舷战，那你多半不会被俘获。
更常用的办法是在远处放炮，然后一旦他们投降了就接管敌舰。
不过有一说一，接舷战确实比两船对轰更具观赏性。
在追击东印度公司商船的过程中，陈风还发现另外还有一点与电影里描绘得截然不同。
那就是电影里转动舵轮完全是很轻松地转，但现实海战里却需要两个人才能真正的转动起舵轮。
因为你是要转动一块沉在水下的巨大木质部件。
所以当你转动舵轮时，舵轮会带动绳索，绳索连接者分蘖，分蘖连接着船舵，最终船舵控制船的航向。
但如果不操作帆，船就只能转向一点点，同时还得做很多其他的工作，风向和风力也得恰到好处，这需要花上一段时间。
而当敌舰行驶到合适的位置，留给你开炮的时机又十分短暂。
所以最后的结果多半是，你只能刮个痧，然后就和敌舰错过了。
被炮轰击后空气中充斥着飞溅的碎屑，这些碎屑是很危险的，会伤害到你。
你被炮弹击中的概率其实很小，但也不是不可能。
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