第九章 咆哮的大猫 (1/2)

爱尚小说网 www.asxs.cc，最快更新异界装甲兵最新章节！

    第九章　　咆哮的大猫

    实际上，本次升级，受益最大的并不是陆军，而是空军和刚刚成立的海军——之前的f-15实际上都只是艾梅拉军工企业自己根据小正太的那架f-15e仿制的，而实战经验证明，f-15显然不是一种适合异界空战的战斗机。\wwＷ。Ｑｂ⑤、COｍ\\但是之前，蒋yu成并没有开启真正的空军科技树，因此epla空军能够使用的战术战斗机实际上只有f-15一种。

    但是现在，科技解锁之后，蒋yu成终于可以自由地购买其他种类的战斗机了。于是乎，蒋yu成几乎是“迫不及待”地，解锁了另外一种著名的战斗机——曾经在冷战时期构筑了米国海军航空兵的中坚力量，以其优美的外形而赢得了无数粉丝的，由原格鲁曼公司（目前已经合并为诺斯罗普？格鲁曼公司）开发出的f-14“雄猫”战斗机。

    在世界航空史上，f-14作为世界上最早的第三代战斗机之一，其服役的历程甚至可以用“传奇”一词来形容——上世纪六七十年代，苏联海军开始在全球范围内开始扩张：伴随着可携带远程反舰导弹的新型中程轰炸机、导弹艇乃至配备潜shè巡航导弹的核动力潜艇的服役，苏联海军具备对米国海军航母编队发动“饱和攻击”的能力。

    对此挑战，深陷越战泥潭的美国海军很清楚，仅仅依靠现有的舰队防空系统：“黄铜骑士”防空导弹、f-4“鬼怪”战斗机是无法顶住这样高强度的攻击的。现实要求米国海军必须尽快整合舰载和空基防空力量，努力拓展以航母为核心的舰队防空系统的防御纵深。

    于是，在f-111海军舰载型计划失败后，f-14便成了米国海军用于对抗红sè帝国庞大的超音速轰炸机编队的主力战机。由于航母舰载机必须要拥有良好的亚音速xing能以便于在航母甲板上起降，而截击任务则需要优秀的超音速xing能，因此格鲁曼最后选择了一个电脑控制的vg（可变后掠翼）。

    优良的气动设计，使得f-14可以以m2.34的最大速度在12190米高度上飞行，或者是m1.2在海平面上。当初，在米国海军和米国空军的内部对抗中，f-14曾经以20:0的比分狂虐米国空军的f-15——而且，这一切还是建立在f-14当初使用的是“疲软”的tf-30发动机，推力远远小于当时f-15使用的f-100发动机的基础上的。

    事实上，由于海军舰载机必须要加强结构，相同型号的飞机上舰后至少比陆基型号增重30（参见加拿大f-18l），而且f-14还使用了结构重量很大的vg翼，因此即使是在换装了跟f-15相同级别的f-110发动机之后，f-14的整机推重比仍然要小于f-15。

    由此可见，所谓的“唯发动机论”是错误的——战机的sep是由you导阻力（由气动布局直接决定）和整机推重比共同决定的，单独用发动机来评判一架战机的xing能是不科学的——某些米分用发动机来抹黑歼-20，实际上就是在打他们“干爹”自己的脸？？？

    对于现在的epla空军来说，f-14战机可谓是“及时雨”一样的存在——其优秀的飞行xing能可以有效地守卫艾梅拉的领空，而其配置的武器系统——在今天看来都显得有些“变态”的ana-54“不死鸟”远程空对空导弹的组合，更是对抗帝国皇家空军飞龙兵团的利器。

    这二者的组合，具备了当时十分出众的xing能：awg-9雷达能够在160多公里的距离上探测到机载航弹大小的空中目标；并且具有下视下shè能力；此外雷达还安装了当时最先进的intel　　8080　　8位数字处理器，信号处理能力有了很大提高，具备边扫描边跟踪的能力。

    而“不死鸟”则拥有超过100公里的超远shè程，并且是世界上第一种主动雷达制导空空导弹，比aim-120早了几十年。导弹发shè后，将自动爬升到24,000-30,000m高度以m5.0的速度飞行——在这样的高度下，“不死鸟”具有极大的势能优势，当导弹进入末制导阶段，启动弹载雷达系统搜索跟踪目标时，导弹将自动向下俯冲，此时势能开始转变为动能。
>

本章未完，点击下一页继续阅读