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p;当然，这种劣势并不是真正最致命的。因为开动主动收索声纳后，自己也能现对方，只是时间先后和距离远近上的微小差异。
真正的问题，在于双方潜艇的潜深上。
o93潜深是4oo米，佛罗尼亚级潜深6oo米。
造成这种局面的最根本原因，在于潜艇钢材的性能上。
第二次世界大战后，世界各军事强国为了满足舰船装备的展需求，研制开了系列高强度舰船用钢。
如美国，战后展了355mpa36kgf/mm2级c.{0,10}o.{0,10}mo钢，并用于实船建造。
俄罗斯开了屈服强度从39o-1175mpa4o-12okgf/mm2级的АБ系列舰船钢。
法国最新建造的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度已达到98ompa1gf/mm2级的hLes1oo钢。
日本9o年代开的ns11o钢屈服强度已达到了1ooompa11okgf/mm2级。
建国以来，我国也研制成功了39o、44o、59o、785mpa4o-8okgf/mm2级的高强度舰船用钢系列。
“七五”和“八五”期间，国家设立重点科技攻关项目“核潜艇耐压壳体用98o钢及应用研究”的研究工作，该课题是为展我国新一代核潜艇而研制的、是目前为止，国内强度最高、韧性最好、厚度规格跨度最大的潜艇用钢，技术难度很大。
通过许多人员的努力，成功地解决了98o钢的三大技术难关。所研制的98o钢通过了大型潜艇模型的严格考核，钢的综合性能达到了国际先进水平。该钢的研制成功，为展我国新一代核潜艇奠定了坚实的物质基础，已成功用于我国海军最新一代核潜艇o93、o94的建造。该项目1993年通过冶金部、中船总公司和海军装技部等三部门组织的专家鉴定，1994年分别获得冶金部和中船总公司科技进步一等奖，1996年获国家科技进步二等奖。
98o钢是一种屈服强度不小于785mpa的高强度，高韧性，可焊接耐压壳体用钢。该钢是我国当前强度最高，韧性最好的耐压壳体用钢，不仅要求强度高，还要求高韧性，良好焊接性，耐海水腐蚀性能，且厚度跨度大16－18毫米，研制技术难度大。采用nicrmoV合金设计及先进的Vhd炉外真空精炼等技术措施，解决了该钢材的三个技术难点。
98o钢配套的焊接材料，通过合理的合金设计，纯冶炼和低氢工艺措施，很好地解决了与母材等强匹配。
在非常严格，苛刻和不同季节的条件下，实现了对98o钢在产品制造和施工工艺上的适应性考核，结果表明98o钢具有良好的造船工艺适应性。
98o钢严格地按照科研程序走完了研制全过程，填补了我国785mpa级耐压壳体用钢的空白，使该材料达到了国际先进水平。
在对取得的成绩感到欢欣鼓舞的同时，也应看到，o９３型潜艇用钢的屈服强度只有785mpa，而日本潜艇是1ooompa，法国是９８ompa，美国８９ompa，俄国最高11７mpa达到12okgf/mm2级！
潜艇用钢材的优劣，直接反应在潜艇的性能上！
潜艇用刚才，目前还是俄罗斯最高。中国高强度钢材，与世界领先水平还有不小的差距。
中国海军前进之路，依然任重而道远啊！！
女人，提起裤子，拍拍灰尘可以昂挺胸，从头再来。
自己失手，只会葬送数十条性命，和他们一起在冰冷的深海，等候下一个生命的轮回！
艇长手心冒汗。他感受到一种前所未有的压力……（全本小说网）
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