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路基垃圾外运和清表工作，忙碌了整整五天，才全部完成，而这个过程中，下了两次雨。
舒城就纳闷了，这都十二月底了，居然还经常下雨，这天气极其的不正常，甚至可以说太反常了。
泰市的冬天，一般都是零下十度左右，最近的温度，最多也就零下三度，让舒城感觉怪怪的。
从现在开始算，离过年满打满算也就四十天时间了。
这些天，张天虎来了几次工地，他的意思很明显，希望在年前把上云庄的平改立顶进之后，把八字墙也施工完毕。
对于路基，张天虎的要求的是全部填筑完毕，等明年过完年，二月份回来之后，站场改造的施工队，便可以直接进场了。
这样一来，工期耽误的就较少了，完全可以满足施工要点的要求。
四月二十五要点，二月份中旬开始站场改造前期准备工作，时间方面没有任何问题，可以满足工期要求。
“舒部长，你看框架涵也快封顶了，你那个便梁架设的物质设备，是不是备一下料。”这天，张小云望着正在绑扎钢筋的工人，突然对舒城说道。
一旦框架涵主体浇筑完毕，最多三天时间，拆模和涵顶两侧的防水层施工完毕，便能进行顶进施工。
至于涵洞内的脚手架和模板，完全可以顶进之后再拆除。
而顶进施工前，是需要架设便梁的。
便梁长度有12米d型施工便梁和24米d型施工便梁，一般在既有线顶进施工中用的比较多。
根据涵洞宽度的不同，可以选择不同长度的施工便梁。
上云庄的平改立，是1-8米的涵洞，使用便梁的时候，必须使用24米d型施工便梁，12米d型施工便梁的长度不够。
因为在施工过程中，不止要考虑涵洞的宽度，还要考虑到放坡，五米高度放坡，按一比一放坡的话，至少需要20米才能满足要求。
施工便梁的作用，就是将既有线路架空，这样一来，线路下放的土便能开挖，才能进行涵洞的顶进施工。
说白了，便梁的作用就是将铁路抬起来，不影响火车的行驶，照样可以通行，挖出铁路下发的路基，对铁路不会产生安全事故，达到施工中照样通车的条件。
张小云这么一说，舒城也很赞同，道：“张队你说吧，都要些什么东西，我记下来。”
虽然舒城对顶进施工中需要的东西很清楚，却也不想装逼，说实话，舒城向来比较低调，很多时候，技术人员请教一下施工现场负责人，那是很有必要的。
谁知道听舒城这样一说，张小云却开口道：“你可是技术部的副部长，你自己先备吧，不清楚的到时候一起商量。”
听张小云的口气，是不想告诉舒城，想让舒城自己备去。
舒城一天，沉吟片刻，建议道：“张队不如这样，我把我要备料的东西，写给你，看看需要添加的？”
见舒城如此谦虚，张小云也不能太过了，点点头道：“这样也行。”
在张小云看来，舒城要备齐顶进施工中的材料，几乎是不可能的，能备齐八成，就很了不起了。
而且备齐这些材料，没有半天时间，完全是不可能的，就连张小云备这些材料，也有可能忘记一些。
出乎张小云预料的是，舒城直接打开随身携带的笔记本，找了一页没写的地方，开始写了起来。
张小云一愣，却也没有在意，瞄了一眼之后，便转向其他地方，不再关注，张小云可不认为，舒城在现场能备出多少东西。
此时，舒城脑海里也在翻滚，思索顶进施工中，需要什么材料，由于上云庄平改立没有施工挖孔桩，便梁的支撑点，只浇筑一米半深的混凝土，在混凝土上垫枕木头。
那么枕木头这一项不能少，就算有挖孔桩支撑，枕木头也不能少。
在笔记本上大体计算了一下，舒城写下1.25米枕木头30根，0.8米枕木头12根。0.6米枕木头20根。
枕木头是用在便梁下放做垫板的，有了枕木头，舒城有备了一些硬木板。尺寸20cm*60cm*1cm的硬木板备了20块，20m*60cm*2cm的硬木板备料了30块，20cm*60cm*5cm的硬木板备了30块。
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