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nbsp; 这次竞标会由航空委员会主任周至柔主持。会议开始前，采用抽签的方式确定各个飞机制造厂代表团演示讲解的顺序，非常凑巧的是抽签的结果是中央航空研究院和重庆飞机工业公司联合团队最后一个出场，而第一个出场的便是第一飞机制造厂，第二个出场的是第二飞机制造厂，第三个出场的是中央杭州飞机制造厂。
周至柔首先做开篇发言，看着诺大的会议室，近百的参会人员，周至柔在心里感叹着华夏航空工业发展到今天，真是不容易啊！这些可都是航空工业的火种，将来航空工业的发展也就靠这些人了！
扫视了会议室一周，周至柔沉声道：“各位专家、各位同僚、各位代表，今天我们隆重地在这里举行空军新一代大型轰炸机项目竞标会，这是一个足以载入华夏航空史甚至是世界航空史的日子！我们将要自行研制的大型轰炸机，将是与世界先进水平看齐的一型轰炸机，这是我们再一次与世界航空强国站在同一起跑线上的时刻。”
说到这里，周至柔也开始激动起来，“遥想当年，我华夏航空工业开创并不比外国晚，1903年12月17日，美国人威尔伯?莱特和奥维尔兄弟共同发明的飞机首次成功升空，开创了人类航空的新纪元。其后，广东旅美华侨冯如也开始研制飞机，于1908年获得成功。1910年，国际飞行协会在美国三藩市举行飞行比赛，冯如驾驶自己设计制造的第四架飞机参加竞赛，以优异成绩在世界级高手的激烈竞争中夺得冠军，为华夏人在新兴的航空事业中争了光。”
“1914年，北京南苑航空学校修理厂厂长潘世忠自行设计制造一架军用飞机，发动机功率80马力，装有机枪一挺。这是在我国制造的第一架飞机。”
“1918年，北洋政府海军部在福州马尾设立海军飞机工程处，任命巴玉藻为工程处主任，王助为副主任。留学美国的巴玉藻归国前曾任美国寇蒂斯飞机制造厂设计工程师。王助先后在英国、美国留学，曾任美国波音飞机公司第一任总工程师。”
“1922年，大总统孙中山任命美国留学的航空工程专家杨仙逸为广东航空局局长。次年，杨仙逸在广州创办广州飞机修理厂，当年制成双翼教练机一架，可携带50磅炸弹4枚。孙中山偕夫人宋庆龄亲临广州大沙头机场出席飞机命名典礼和试飞仪式。”
“1932年，南京首都航空工厂总工程师田培业主持设计制造一架双翼侦察机，航程947千米，最大时速238千米，飞机总重2363千克，是中国自制的最大的飞机。”
“1934年2月，我国政府在杭州设立中央杭州飞机制造厂，为中美合办的工厂，制造诺斯罗普2E型全金属轰炸机，后又生产道格拉斯飞机。该厂从投产到抗日战争爆发，共生产各型飞机85架。”
“1935年，我国政府在南昌与意大利合办中央南昌飞机制造厂。1937年4月开始造飞机。同年秋，工厂被日本飞机炸毁，该厂迁至四川南川县。”
“我国航空工业艰难地在战乱中发展，到了近两年，总算研制成了性能达到世界先进水平的初教一教练攻击机，并成功出口多个国家，又在中日空战中大获全胜！更有涡轮喷气式发动机和喷气式战斗机在紧锣密鼓的研制中，所以我们骄傲我们自豪！大型远程轰炸机是我国空军未来的重拳，没有条件我们创造条件也要上！这次竞标会，就是要选出一型适合我国空军又具有世界先进水平的轰炸机方案来！当然赢得合同的飞机制造厂，作为未来轰炸机的主要研制单位，而其他的飞机制造厂，也将配合主研单位，集全国之力共同研制出这款飞机！好了，下面就请抽到1号签的空军第一飞机制造厂代表演示讲解你们的设计方案。”