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到了门外，上了汽车，李振华把许松林送回了局里，对他说道：“你先把情况都掌握了，等盛宣怀从天津回来，我们马上就可以开始工作了。”
许松林握住李振华的手激动地说道：“大人哪，我终于是盼到这一天了，有大人主持，我们的金陵机器局就有救了，我代大家谢谢大人。”
“不用谢我，让我们大家一起努力，把我们的国家建设成世界上最强大的国家，让他们重新认识我们的国家。”
告别了许松林，李振华又上了船，继续他的考察工作，情况都是差不多的，干脆其它的地方也不看了，只是到汉口去见一下，另外一位洋务派的主要官员张之洞（此时张之洞已经由两广总督调任湖广总督了），有些事情是需要他的支持的，那就算完成了这一次的考察任务了。
汉口在清末时期，只是一个长江边上的大都市，那时还没有火车，李振华到这里来就是为了要和张之洞谈一下铁路问题。原来的卢（北京丰台区的卢沟桥）汉铁+ 路是由比利时人修建的，如此一个小国家就跑到中国来挣钱了，但是有了自己，那他们再想挣中国的这一把是不行了。
虽说是逆水而上，但是由于船的马力够大、速度快，很快就到了汉口，他们先是在青帮安排的客栈住下，然后李振华和沈保祥分开，李振华到武昌去见湖广总督张之洞，沈保祥则在汉口、武昌、汉阳三处那些自己在长江边上的产业巡视。
张之洞是清朝末年比较有能力的地方大员，他对于李振华的来访很感兴趣，对于李振华提出的兴华公司在长江上搞航运的作法非常支持，这一件事很快就达成了共识，下面一个事情，就是李振华打算修建广州到汉口的铁路，但是张之洞倾向于先修武昌到北京的一段，这主要就是资金问题，张之洞考虑的也不算没有道理，到了这一步，李振华就提出全线进行，从广州一直到北京。
这可是个大手笔呀，这一是钱从哪里来，二是技术力量达不到，这两条就制约了这一条铁路的修建了。
李振华考虑了一下，最终作出了决定，那就是全线同时进行，要知道能够得到他们的支持可不容易，利用他们的积极性一下子就把中国的这一条南北铁路大动脉给解决了。
钱的问题好说，那就是进行招商集资，钱的问题解决了，技术问题也就好说了，以自己那边詹天佑为主的铁路建设集团为主，那些詹天佑的学生们也都已经上阵了，把自己的技术力量分散开，让那些自己的助手把学生们带一下，那以后自己就可以从各地进行铁路的建设了。
张之洞一听大喜，觉得这个李振华那还真不是虚的，办事就是有能力，解决问题就是有办法，这一来让他对李振华产生了极大的好感，两人也就成了利益上的好朋友。
这一来像是比利时那种小国家，就别想到中国来挣卢（京）汉铁路的钱了。
这样就以张之洞为首向清政府提出项目，由兴华集团公司承建的南北通道就进入了议程... -->>
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