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/> 上水时间为六十小时，回来为四十八小时。比美国的旗昌公司快了三分之一的时间。每天开行一班，大宗货物也可以进行包船业务。
从明天起开始从十六铺码头到南京路，然后顺南京路向西架设第一条电话干线，方便人们用电话定票。
同时在上海市区内的闸北、静安寺、南京路上新开设三处轮船售票处，方便人们就近购船票。
上海也要搞出租汽车这个行业，如果有人需要去往码头接送客人，直接就可以打个电话，那么那些“长城牌”的出租汽车就可以上门为您服务了。
青帮下面的那些拉黄包车的帮众们，也把他们的车蓬上写上兴华集团公司长江航运公司的广告，其实最主要的就是把航运公司的电话号码写在了上面。
其次是请沈保祥再次选择出几条船的水手，到这三条船上进行学习，准备接手几个月后的第二批新船，同时还要准备招聘一些女孩子，如果中国人不好找，那就先找一些外国的女孩子到客舱去服务。
派出专人到汉口、江宁、镇江等地去，联系当地的报馆，让他们同时登载广告，并且派出专人去张贴、散发广告，争取更多的物流、客流的客户。
从明天起开始派出两辆汽车，找上几个嗓门儿大的帮众，在汽车上搭好架子，人在上面广播，周围用布围好，上面写上我们航运公司的广告词，再来上一台留声机，放一些戏曲、音乐吸引人来看，人多了就要广播宣传，一连搞他个十天。造成一个轰动效应。
派出帮众对我们的新船只进行保护，以防止美国人和英国人的暗地里进行破坏活动。
听到江志涛仔细地把事情一条条地说了出来，沈保祥对这个年轻人可真是服了，怎么人家的脑子里，就装得进去这么多的商业方面的东西啊，那些美国佬在我们的手下，还能活吗？于是他马上让手下的人把江副总的指示，一条不落的全部执行，有一条不到位，马上就要追究他的责任。
第二天的报纸上，基本全是兴华集团公司长江航运分公司那几条船的报道了，报纸上以极大的篇幅介绍了兴华公司那三条货轮，排水量为一千吨，满载一千三百吨，速度为十四节，货船的大幅照片也在报纸上登载了出来。那些上海市民们自发的都到码头上去观看长江号的货船。光就是从外观上人们就对它们赞不绝口，人越来越多，商人、学生把路都挤的满满的，租界里甚至派出了大量的巡捕来维持秩序。
以上几条就把美国的旗昌公司和英国的太古公司给镇住了，这不是十几年前他们以先进的轮船对付我们的时候了。现在我们自己的船比他们的速度快、价格低、服务好，哪一条都是旗昌、太古公司所达不到的，几天内他们的运输收入锐减，他们的高层万般无奈之下，只是对他们的下属们说道：“中国的兴华公司是不行的，他们只有两年的造船经验，而且他们是三个月就能造出一条货船，除非他们是用纸湖的，所以他们的船是经不起风浪的考验的，你们放心地等着看他们的船在长江里向我们求救吧。”
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