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了，利润率不高，卖一块电池奔腾电子只能赚十块钱不到。
在听到苏永明说有计划和苏晗联手开拓电动汽车市场时，黎珊珊更是要疯了。和数码产品的电池相比，电动汽车的电池更是赚大钱的。
2019年全球电动汽车锂电池的成本约为每千瓦时1300元，比如说去年上市的特斯拉，售价77万，电池成本就要10万。这个比例在电动汽车行业再正常不过了。
而元新电子的电池产品能让成本降低为三分之一，重量和体积也减少近五分之一……
2019全年世界电动汽车的销量约为270万台，预计今年还会增长。如果能打入这个市场的话，元新电子卖出的每块电动汽车电池都能赚上几万块，这也是一个每年几百亿乃至上千亿的市场啊！
但是现在元新电子吃不下这个市场。厂子太小，设备少，熟练工人少，原材料供商应虽然谈了几个，但其规模连供给达米数码的这个订单都成问题。
所以黎珊珊才那么在意要达米数码先付一部分货款的问题——只有那大笔的预付款到位了，才能立刻买地皮建新厂，买更多的生产线，从别的电池公司高薪挖来熟练工人，掌握更多的原材料供应商。
只有在初期就一步到位，把产能扩大上去，才有可能占有更多的市场。否则的话，等达米数码的新产品问世，其他的电池厂商只需一年半载就能吃透元新电子掌握的技术——毕竟有很多公司早就在新电池方面投入了许多的人力物力进行开发，已经掌握了一定的技术储备——那个时候，怎么去和人家抢市场？
只有在别的厂商还没把新电池技术吃透之前，元新电子的产能先提上去了，才有和那些老牌厂商掰手腕的可能。
这几天黎珊珊忙得脚不沾地，苏永明给她买的那辆新款的玛莎蒂拉还没到货，所以暂时把自己那辆奔驰S给了她用。不管是要去谈地皮也好，要去找原料供应商也好，这些商务活动开辆上档次的车更有说服力。
所以当黎珊珊抱怨苏永明不帮忙的时候，苏永明振振有词：我连车都给你用了，自己每天搭公交来公司，怎么能说我没帮忙呢。
阿娇在一旁打趣说：黎总这是还没过门就给你做了管家婆，公司大大小小的事都是她一个人操心。
苏永明脸皮厚得很，只当做没听见。中午陪黎珊珊吃过午饭，他就偷溜了出去。
这几天他会很忙，明天就是收账的日子了——暗网卖出的第一批货物，有6件是在明天交付货款。
那么多的重金属，他的便携空间根本没办法一次性放下，所以他约了段标，准备下午出海到那个野菅岛看看情况。
苏永明甩开了跟梢的人，在一家肯德基里面点了杯难喝的咖啡，坐了一小会，段标就匆匆走来。他穿着带兜帽的羽绒服，低着头，从苏永明身边经过时在苏永明的桌上敲了两下，然后径直从后门走出去。