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,根本无法飞动。

    听到闷声的钢瓶爆炸,虽然并没有又引起死灰复燃,但总指挥官们还是不放心,又进行了一波第二轮两百枚灭火弹的打击,让大楼里的浓烟一下子完全降落,呈现出死寂一样的状态。

    这种状态,持续等待了5分钟时间,确认,再无出现新的爆炸和大火可能。

    大楼周围已围满了各种重型消防装备,此时,也开始准备撤离的工作。

    云梯车又连接着专用消防车,开始由高而低地逐个楼层进行降温,并进行近距离灭火检查。

    云梯也够不到的最高的几层楼,还必须由消防人员穿戴着防毒面具和呼吸器,开始登上云梯车。

    总指挥此时,一而再,再而三地交待着,让准备进入大楼的消防人员,千万要机智一些,避开爆炸物质。

    在场的其他人员,也是一样地心态,大家都成了惊弓之鸟,遇到杯弓蛇影,都会紧张万分。所有人几乎都真是被“三合一场所”中的液化气钢瓶罐吓破了胆。

    在整个灭火救援过程中,那些钢瓶,完全如同定时炸弹,随时都会在进入火场的人员身边爆炸。

    直到最后,三台24管灭火炮仍在待命,随时准备出现异常,坚决反击。

    这三台24管灭火炮,是在原苏联的车载24管火箭炮的基础上改造的。

    原先的嘎斯车,被换成了解放牌大卡车。

    以前发射平台和装填系统,基本上保持不变,原样移植到了东风汽车公司的解放牌大卡车上。

    并且装填系统还进行了改进,使得自动化程度有所提高。

    两轮打击发射间隔已经达到1分钟之内。

    这使得像对付汉中街纺织品市场大楼这样的大型场所,一般只需三台这样的车载24管消防灭火炮,就能形成强大的灭火实力。

    从此次消防灭火的实际中,可以发现,目前这种车载24管消防灭火车,还需要解决的问题,主要是灭火弹的灭火剂问题。

    一是在有被困人员的情况下,不能使用灭火炮。因为现在的灭火剂,还都是用化学制剂,以造成较大范围的氧气稀缺为目的,并形成隔离膜层,把着火物质与空气隔断。

    二是灭火弹落入火场中时,如果碰到易爆物质,有可能引发爆炸。使得灭火炮的使用也受到限制。

    这些致命的缺陷,也使得在搜救被困人员的过程中,基本上不能使用灭火炮。

    因此,这种灭火炮,虽然很强大,机动也比较灵活,但却还是在关键的时刻拉不上去。

    也有人称这种灭火炮为“马后炮”,也正是这种原因。

    直到消防人员到达顶楼,才全部确认了整个灭火工作的结束。

    很快消息传给了穆天宇,他在医院里赶紧处理了一下伤势,在媒体记者们赶到之前,登上了飕鷈直升机,飞往武警消防总队的大操场。

    (这段时间每日更新的时间总是没法保证,请原谅。不过,每日三更不会变,即使上传时间滞后,也都会补上,不会少。感谢大家订阅,还求多多推荐,多多收藏,多多投票!)

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