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候，屏幕上出现了新的信息。
代号“HH-02”。
看到这条信息，文翰皱起了眉头。这是海航的任务代码，表示执行护航任务，即掩护附近的两架友机。
附近有友机吗？就算有，也是战斗机，不需要掩护。
也就在这个时候，屏幕上那两个代表水上飞机的光点上出现了任务代码，表明它们是掩护对象。
掩护水上飞机干什么？
在夺得制空权之前，像水上飞机这种又慢又笨的勤务机进入战场，那就是找死，或者说是送死。
当然，敌人的战斗机也未必会使用宝贵的导弹对付水上飞机。
虽然水上飞机的速度很慢，但是离得并不远。很明显，这两架水上飞机在文翰他们收到命令之前就已出发。
在文翰疑惑不解的时候，屏幕上出现了警示标志，即敌机的威胁增大。
不是对文翰驾驶的J-11C构成的威胁，而是对其任务掩护对象，也就是那两架水上飞机构成的威胁。
迅速扫了眼几块屏幕，文翰没多迟疑，将两枚PL-12导弹设置为待命状态。
如果威胁来自F-35A，而且从战场态势来看，对两架水上飞机构成威胁的肯定不是还在几百千米之外的F-15J，只能是还没有被探测到的F-35A，那么就有可能在F-35A之前把导弹发射出去。
其实，这也是对付四代机的战术之一。
采用先发射后锁定的攻击方式，哪怕打中敌机的概率会大幅度降低，逼近的导弹也能吓住敌机的飞行员。两枚导弹不算多。文翰驾驶的J-11C携带了六枚PL-12与两枚PL-10，火力充足。
前提是，敌机离得够近，至少能够被J-11C的火控雷达探测到。
这一系列的判断与动作，其实只花了不到十秒钟。也就在文翰犹豫着要不要启动火控雷达的时候，屏幕上的警示标志变成了红色，还在快速闪烁。文翰猛的一惊，第一反应是不敢相信。
很简单，这是敌机已经发射导弹的信号。
转眼间，文翰反应了过来，遭到攻击的不是他，因为雷达告警机没有响，而F-35A显然无法在关闭火控雷达的情况下用导弹发起攻击。只要F-35A使用雷达，并且锁定目标，那么目标机的雷达告警机就会发出警报。
也就在这个时候，屏幕上出现了两个红色光点，那是敌机的标示。
就在西北方向上，而且距离不会超过一百千米。只是，情报来自后方的电子战机，而且是在探测到F-35A的火控雷达发出的电磁波之后获取的方位信息，并不十分准确，存在很大的误差。也就是说，也许有一百千米，也许不到五十千米。唯一能肯定的是，两架F-35A就在那个方向上。
“104，交叉攻击。”
“明白！”
文翰哪敢迟疑，立即打破静默，呼叫了跟在后方五千米处的僚机，同时启动雷达，解除了导弹的发射保险。
与此同时，僚机飞行员也完成了相同的动作。
随着火控雷达启动，火控屏幕上立即出现了两个目标，就是那两架F-35A，距离不到六十千米。
五秒钟内，文翰完成了锁定目标的工作，随即摁下了驾驶杆上的发射按钮。
几秒钟后，僚机也射出了两枚PL-12导弹。
文翰没有耽搁片刻，在看到导弹爬升时拉出的白色尾迹后就关闭了火控雷达，同时驾驶战斗机转为向西北方向飞行。
这么近的距离，根本不需要持续照射目标。
再说了，F-35A是主动攻击的多用途战斗机，速度、升限、加速能力等各种机动性都不怎么样。就算截获了J-11C的火控信号，并且立即转向规避，两架F-35A都不可能在短短几十秒内飞出PL-12的自导范围。
如果说有什么需要担心的，那也只是PL-12受到干扰而失的。
正是如此，文翰才驾机转向，朝F-35A逼近。要是PL-12没有把两架F-35A揍下来，就得用PL-10完成战斗。至于跟F-35A格斗，文翰有绝对的信心与把握，因为F-35A的格斗性能跟普通三代机相当，而J-11C是最强的三代机。只要进入可视范围，别说文翰这样的金头盔，即便是大队里的其他飞行员也能把F-35A揍下来。
此外，文翰此举更多的是出于愤怒，因为他没能完成任务。
两架F-35A已经射出导弹，而且就在文翰驾机转向后不久，代表那两架水上飞机的标示就从屏幕上消失了。
打下两架F-35A肯定是巨大的荣誉，但是抵消不了任务失败的责任。