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    “爱宕”号司令舰桥内,十多名军官都在低头忙碌,哪怕只是做做样子,因为没人想在这个时候成为司令官小林纯一郎的出气筒。至于司令官的脸色为何那么难看,这些第四护卫群的参谋军官都很清楚。就在开始,小林纯一郎提出把行动推迟一天的请求被防卫大臣亲自否决了。

    虽然没有说明原因,但是小早田秀吉亲自向小林纯一郎下令,要他严格按计划行动。

    政治上的原因,小林纯一郎不懂,也不会去考虑,他只知道,这道命令等于把第四护卫群架到了篝火堆上。很简单,就算第四护卫群能够到达行动海域,也未必能顶住华夏的空中打击。要让第四护卫群在应付空中打击的同时,把地面部队送上尖岛,显然不大可能,风险实在是太大了。小林纯一郎不是拒绝执行任务,只是希望能推迟一天,即在顶住了空中打击之后再去执行任务,到时候至少不会因为投送地面部队而影响到防空作战,或者说更有把握顶住空中打击。

    小林纯一郎觉得这个要求并不过分,因此没有料到会被小早田秀吉否决。

    只是现在,这个问题变得极为突出。

    关键就是,小林纯一郎并不是想当然的提出把行动时间推迟一天,而是在空中威胁加剧之后。在他向防卫省提出请求之前,掩护E-767的F-35A已经攻击了多个可疑目标,而且有理由断定其中部分是华夏空军的J-20A战斗机。此外,第四护卫群的两艘防空驱逐舰上的宙斯盾雷达也探测到了可疑目标,只是没有能跟踪锁定。虽然无法证明那些可疑目标就一定是华夏空军的J-20A,但是华夏空军的作战部队参战已经是事实,而且动用J-20A夺取制空权也是必然结果。双方暂时没有为争夺制空权爆发战斗,只是时机还没有到,即暂时没有夺取制空权的必要。

    从空战理论上讲,制空权只是一种交战态势,即通过控制空域获得利用空域实现军事目的的方式方法。如果不加以利用,并且以此发挥己方的军事力量,那么制空权本身并不具备多大意义。

    也就是说,只有在需要的时候,才需要夺取制空权。

    那么,什么时候才是“需要的时候”?

    显然,第四护卫群到达战场,并且投入战斗的时候,就是需要的时候。

    因为东海舰队还没赶到战场,交战海域也不太适合潜艇活动,所以能够用来阻止第四护卫群投入战斗的也只有空中力量。小林纯一郎由此判断,在第四护卫群到达后,华夏空军肯定会发动进攻。

    那些突然出现的J-20A,等于证明了小林纯一郎的判断。

    在他看来,J-20A频繁出击就是为了夺取制空权,准确的说是消耗掉掩护第四护卫群的那些F-35A的战斗力。只要这些F-35A耗光导弹,就得返回基地,期间就会出现一段时间的空白期。就算空中自卫队及时做出调整,让待命的F-35A紧急升空,数量也不会太多,而且防空战斗机首先得保护好自己的预警机,然后才是掩护第四护卫群。华夏空军只要在这个时候发起进攻,承担攻击任务的作战飞机就能在不受威胁的情况下逼近第四护卫群,从容不迫的投下反舰导弹,然后扬长而去。因为没有防空战斗机的掩护,第四护卫群得靠自己拦截所有反舰导弹,而这几乎是不可能完成的任务。要知道,第四护卫群并不是航母战斗群,主要防空手段无非是两艘防空驱逐舰搭载的区域防空导弹,在失去空中掩护之后,根本无法对付反舰导弹的饱和攻击。

    推迟夺取尖岛的作战行动,集中力量应对空中威胁是唯一出路。

    提出这个请求的同时,小林纯一郎还提到,空中自卫队得加强掩护,即出动更多的防空战斗机。只不过,小林纯一郎在提出来的时候就知道,空中自卫队不会派更多的战斗机掩护第四护卫群。不是说不愿意这么做,而是没有这样的能力。受到后方基地的限制,即在琉球群岛能部署战斗机的机场只有三座,其中还有一座是民用机场,只有两座属于空中自卫队的基地能够支持战斗机作战。虽然空中自卫队能够在这两座机场部署上百架作战飞机,但是能够同时出动,或者说一次能出动的战斗机不会超过三十架。如果算上其他任务,能用来执行作战任务的战斗机肯定不到三十架。

    显然,就算把三十架战斗机全部用来掩护第四护卫群,也算不上充足。

    小... -->>

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