第六十一章 进攻乏力 (2/2)

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    当然，扶桑空中自卫队缺少的不止是电子攻击机。

    在C-2实现了量产之后，扶桑空中自卫队以其为平台，改造了大型电子战机。只是，受到搭载设备限制，这些大型电子战机是徒有其表。原因很简单，电子战机的关键并不是空中平台，而是搭载的电子设备。因为无法获得具有进攻性质的电子战设备，所以这几架大型电子战机的作战能力极为有限。

    很明显，扶桑空中自卫队缺少的就是进攻能力。

    这一点，在战斗机上也有体现。

    与花旗、以及其他众多国家不一样，扶桑购买的F-35A是空优型，即以制空为主，打击能力很有限。虽然机体等设备没有太大区别，但是通过对电子设备与火控系统的限制，使得这些F-35A无法使用JDAM之类的进攻弹药。直到采购F-22A的事情确定下来，加上东海局势持续恶化，花旗才给扶桑松绑，对扶桑采购的F-35A进行系统升级，使其获得了携带打击弹药的能力。问题是，之前的训练课题主要就是空战，所以很多F-35A的飞行员没能及时完成打击训练。

    这些问题，归根结底都是花旗对扶桑的限制。

    在签署了F-22A的采购合同之后，山野和夫就提出，希望能够采购、或者通过其他渠道获得一批多用途战斗机，替换即将到达使用寿命的F-2。当然，真实目的是要增强空中自卫队的打击能力。虽然扶桑当局进行了公开招标，包括高卢的“阵风”M3在内，数种战斗机参与竞标，但是扶桑的采购目标非常明确，就是花旗的F-15E，准确的说是F-15E的深度改进型。在私下的谈判中，扶桑甚至提出可以购买二手的F-15E，然后进行延寿改进，条件是要对一批扶桑空中自卫队的F-15J进行类似改进。这么做，其实就是为了尽快获得一批多用途战斗机。只可惜，花旗再次拒绝了扶桑的要求，以F-15E的生产线已经关闭为由，让扶桑另想他法。因为高卢的报价高得离谱，欧洲联合研制的EF2000又无法达到扶桑的要求，至于伊万国的Su-35根本就不是多用途战斗机，而且扶桑不会购买夙敌的战斗机，所以此事就没了下文。

    如果有像EA-18G这样的电子攻击机，以及充足的多用途战斗机，局面绝不会是现在的样子。

    华夏空军能够掌握主动权，占据优势地位，靠的就是建立在电子攻击机、多用途战斗机之上的系统作战能力。

    当然，说得直接一点，华夏空军一直在努力增强进攻力量。

    空军不是陆军，空军是为进攻而生。

    如果说三十年前的华夏空军还是一支纯粹的防空力量，那么在迅猛发展三十年后，华夏空军已经是当今最强大的空中进攻力量之一。这一点，在华夏空军的装备体系上表现得非常突出。

    要知道，华夏空军今些年来装备的战斗机，大部分都是多用途战斗机，纯粹的制空战斗机几乎没有。即便是以制空为主的J-20A，也是多用途战斗机，只是因为数量有限，所以主要用于制空作战。只要有需要，J-20A随时能够挂上精确制导弹药，担负起踢开对手防空大门的重任。至于装备数量众多的J-11系列战斗机，从J-11B开始就是多用途战斗机，有很强的打击能力。即便是J-10系列战斗机，从J-10B开始也增强了打击能力。此外，华夏空军还拥有数量众多的专用攻击机，比如生产了数百架JH-7，以及才开始量产、恐怕也会生产数百架的J-16。算上之前从伊万国引进的Su-30系列战斗机，华夏空军拥有的多用途战斗机超过了一千架。

    这是个什么概念？

    以数量为准，华夏空军的战术打击能力仅次于花旗空军，比排在第三位的伊万国整整多了一倍。

    与这样的对手交战，扶桑空中自卫队根本没有胜算。

    山野和夫并不是怯懦，而是看清了真相。如果只是一场短时间的冲突，问题还不是很突出。如果演变成战争，哪怕是冲突时间延长，扶桑空中自卫队必然会败下阵来。很简单，华夏有完整的军事航空工业，从生产线下来的作战飞机将源源不断的补充给空军，而扶桑空中自卫队能够获得多少作战飞机，根本不由自身决定，而是由花旗决定，即花旗愿意与能够提供多少作战飞机。只要来自花旗的援助中断，那么最多只要几天，扶桑空中自卫队就会拼掉全部的作战飞机。

    正是如此，山野和夫一直主张控制冲突规模。

    只是现在看来，小早田秀吉显然跟他的主张背道而驰，至少没有表现出来。要不然，为什么要派战斗机前去轰炸？