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长安城现在就是一个没有人能看懂的庞然大物，这里的人们已经开始嫌弃那些泥泞小道，认为不是由水泥混凝土铺就的大道就配不上叫路，他们甚至开始嫌弃那些走着走着就会拉出一泡尿，飙出一坨屎的牛马牲口，不自觉的，他们都开始爱干净起来，自从橡胶被阳林从交趾源源不断的运入长安之后，长安街头就很少看见牛马了，三轮车，甚至四轮车的批量生产瞬间冲击了运输市场，尤其是关中平原的运输市场。
王二拉是大唐第一个出租车公司的老板，自从造车厂以年产量三千辆开始批量制造三轮车以后，她就对卖红薯失去了兴趣，如今她属下有三千多车夫，都是她从那些外地来长安谋生路的青壮中招募的，三轮车出租市场现在很火爆，由于税务原因，朝廷只批准她一家出租公司成立运营，所以那些车夫都是看着王二拉吃饭的。
独家经营，王二拉将车价订的并不高，只需要五个铜钱，你就可以坐着人力三轮车到达长安城内的任何地方，而就算出城到阳江风光带逛一圈，也不过十个铜钱，一个车夫就算生意寡淡些，一天也能跑一两百个铜钱，一个月几贯钱的收入，有一半要落入王二拉的口袋，不算物流货运上面的收入，光是拉人的车费，王二拉每月也净赚七八千贯，所以她现在是长安城有数的富婆。
装了弹簧和橡胶轮的三轮车一般都安上了软软的沙发坐垫，行走在平整的水泥路上，不仅比牛马车要快，而且干净舒适优雅。绕是王二拉有了三千多车夫，也已然挡不住长安城强大的需求量，当然，那些朝廷官员们自己家里都透过某些关系购买了自己的专用车，还自己养了车夫。他们固执的认为一个朝廷大员的派头必须压过寻常百姓，所以各种五花八门，双人蹬，三人蹬，甚至六人蹬的大车也出现在了长安城的市面上，而王二拉供应的。只是普通百姓的需求而已。
今天是个重要的日子，不知道为什么，长安城的三轮车夫突然之间少了一半，他们都被王二拉召集了起来，今天。是天授驸马回长安的日子，她要带着她的三轮车队去迎接天授驸马和他的文工团回家。
长安城的变化是让当世所有人都惊叹的奇迹，五年了，这里每天都有几十，甚至上百万人在不断的建设，每天它都有一个新面貌在向世人展示它的强大，远远的，阳林就看到了高耸入云端的天上人间大楼。即便秋高日爽，太阳很大，那栋高达数百米的楼宇都有一种想要冲开云霄的架势。玻璃已经被琉璃厂烧制出来，然后大量的应用装扮在此楼之上，镀了一层水银幕的玻璃会反射阳光，在光线折射的效应下，散发着七彩光芒，其实在后世。不会有人将楼宇修建的那么夸张，或者说张扬。但是在这个时代，他的夸张和张扬有存在的必要。
百余里的沿江风光带两侧是东十厂和西十厂的厂区。各个码头上不断的有货物在装船卸载，沿江的大堤上，有用白石雕刻的整齐的栏杆，除了几米宽的人行道外，还有笔直的八车道大路分左右在阳江两岸平行而列，车夫们卖力的蹬着三轮或者四轮车，车厢里，文工团的男兵女兵们将窗帘拉的老高，东指指西指指，看稀奇一样，唧唧喳喳的评论着这个全新的长安，他们或者错过了些什么，但接下来的日子里，他们或许会将在这个超级大都会里再度散发出耀眼的光芒。
“曲江池畔小白楼，百亩桃园花香留，千帆竞渡阳江上，登车再把长安游......”某士子初到长安，见了芙蓉园百亩桃园的风光，又打了一个三轮车游览长安，顺手写下的打油诗，经常被车夫传唱，倒是唱尽了长安景色，阳林微眯着眼睛，听着车夫们用不太纯正的官话唱着诗，对于初到长安的人来说，倒是起到了几分导游的作用，如果将这个产业往深里挖，王二丫的公司或许又能找到新的赢利点，不时的阳林会提点几句，一脸拘谨坐在车厢内的王二拉静静听着，她将阳林的话都一一记在心里，天上人间娱乐城要开业，那些好吃好玩的娱乐项目，还是要靠这些车夫推销给初到长安的客人，毕竟这个年代并没有电视广告什么的东东。
阳林回到芙蓉园的时候已近黄昏，这里是临行前他规划建造天授驸马府的地方，对于自己的府邸，阳林倒没有多么细致... -->>
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