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环的建设，不仅有利于“汉版加州一号公路”的美景让更多的人知道；也会让更多人认识现代的汉阳。
四环将串联起我们国家级的经济区
将丰富我们的路网结构
随着四环建设的推进，
武汉中心地段变得尤为可贵。
汉阳四新新城，作为武汉三大城市副中心、城市中央近30万人口居住地，从二环线开通，鹦鹉洲大桥合拢、月湖桥拓宽、国博、领事馆落户……政府力持，市政规划先行，千亿配套产业建设加速，打造主城区中最具影响力的国际滨水宜居新城。
四新新城区域内领事馆区带动汉阳经济的腾飞
国博经济区给汉阳来带新经济活力
四环线建设完成后的汉阳四新将充满无限可能。
最重要的是，在汉阳四新有个家之后，同时将拥有前景、繁华还有便捷的生活。
摘要：啊~四环~你比三环多一环。
据《武汉晚报》报道，连接武汉市十个区域，全长143公里的武汉市四环线有了新进展：起于东西湖、止于武汉经济开发区的武汉市四环线西段将于年内贯通，春节前通车。
如今的武汉，
每天都在发生着变化。
（gif图）
现在的武汉建设已经朝着一线城市看齐，
就连四环也即将通车了。
交通是武汉发展的动力
21年前，28公里的武汉一环线形成。于是老武汉开始具有大城市的雏形。
16年前，91公里的三环线通车，武汉开始具有大城市的规模。
砥砺前行，二环线去年终“画圆”，武汉首条高标准核心区快速环线诞生，武汉也成为了一线城市的一员。
武汉的进步，有目共睹。
武汉的发展，离不开交通。
而现在，武汉四环线时代即将到来，
当四环建设完成之后，
武汉交通将由一个个圆环给串联起来，
同心圆式的环线交通，是大城崛起的必备条件之一。
当四环线建设完成的时候，
武汉也许会更不一样。
环线交通发展的越好，城市经济发展的增量也就越大。武汉四环线新建的沌口长江公路大桥和汉江特大桥，也增加了武汉市过江交通的能力。
同时四环也承担起了这些重任：
替三环线减负-汉阳城区蓝天将多现
货运快速通道外移，替三环线减负。四环线将把三环线从“客货混杂”的重负中解放出来。
到时候汉阳的三环内的交通就看不到“尘土飞扬”的样子了，货车都会走四环；当三环内没有货车扬起的烟尘之后，白云飘在蓝天之上，将重现“芳草萋萋鹦鹉洲”的汉阳美景。
串起多个经济明珠-推动汉阳的经济发展
仔细审视四环线沿线，可以发现，四环线串联起了武汉的开发线，同时将武汉的一大批经济重镇串联起来。根据规划，到2020年，由主城区向外，沿阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙城为核心建六大城镇，形成东部、东南、南部、西南、西部和北部等六大新城组群。
而四环线的西段将连接东西湖与沌口，同样拥有开发区的汉阳，将凭借四环线的开通，受益于交通。(未完待续。)