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修好了诸位就知道了，诸位现在先把心放在肚子里。”
为什么说铁路修好了问题迎刃而解？
你想想啊，两条铁路来回，可以开条十几班列车，源源不断托运。
人工托运有风险，人工还要消耗粮食，而且还慢。
铁路一上，陕西的粮食还愁？
粮食问题一解决，再把徭役一步步取消掉，还愁？
人类社会里有几个重要节点。
这几个重要节点是制约社会形态的关键点。
一是生产力。
二是信息技术。
当生产力提升了，生产效率提高，平均每天生产的商品更多。
当信息技术提升了，整个社会的交流效率空前提升，商业的成本降低、效率增加。
其实交通的完善就可以归类到信息交流的完善。
皇帝给了一颗定心丸，大家也没有再去多问。
施凤来就等着北京科学院的人过来成立铁路小组。
据说这事武昌和北京都开始干了。
接下来，崇祯就在长安待着。
长安也不是完全没有发展，新城区也都规划出来了，至少西京大学现在已经招募了许多学生。
而陕南的一些粮食也会托运到这里来卖，不过不便宜，要到1两银子一石。
要知道，北京现在的粮价是0.5两一石。
为什么陕西粮价高？
因为粮食数量不多啊。
北京的粮价，是靠安南省那条新航线不断运输粮食过来，才打下来的。
等湖广省建立了到长安的铁轨，武昌建立一条，荆州建立一条，源源不断输送，陕西的粮价必然也会降下来。
就在崇祯在长安视察的时候，辽北捷报已经传到沈阳城。
最重要的是阿勒楚喀城被拿下了。
阿勒楚喀城一旦被拿下来，意味着城镇的建筑可以继续往北。
袁崇焕立刻就开始在北部军区总督府规划辽北第二批城镇的建造。
只有把城镇都建起来，那些土地才真正意义上归朝廷管辖，否则不出半年，建奴必然又回来。
经过三天三夜的高密度会议，北部军区总督府得出了一个结论。
想要建立第二批城镇，就必须再次动员三十万人。
那么问题来了，第一批建立的十座城镇，难道把人都调走？
城镇空了，即便建成了又有什么用？
要知道，这些已经建立起来的城镇，已经开始和辽东的城镇有商贸往来。
现在贸然把人抽走，显然不合时宜。
而且那些都是中央军编制，袁崇焕要调动也不是不可以，得走特殊流程。
这流程一来二去，好几个月就过去了。
最后会议决定，动员大部分北部军区的预备役到辽北去。
一共差不多十八万人。
这事暂时可以用来推进下去。
但是，何可纲对辽北做了一个总测算，发现了一个大问题。
什么大问题？
辽北的阿勒楚喀城（哈尔滨）已经是朝廷目前能够有效覆盖的最北边。
再往北，粮食可能扛不住。
等等！
东北不是有名的黑土地吗？
而且那里可是东北平原啊！
的确是肥沃的黑土地。
但是在明朝，大部分都还没有被开发出来。
例如现在修建第二批城镇，就必须源源不断运输粮食过去，保证工兵们的饮食、生活。
后期可以开荒，但这不是玩游戏啊，不是按一下按钮，田就出来了的，开荒是一个过程。
这个过程中就需要大量的粮食从辽东源源不断输入辽北。
则必须修建水泥路。
但由于辽北的冬天漫长，一年之内能够高效运输的时间不多，这又桎梏了粮食的运输效率。
于是何可纲这么一算下来，好家伙，阿勒楚喀城就是有效辖制的极限了。
如果建奴再往北边躲，就真的没有办法了。