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2025年8月20日,吴皓、顾凡、王灏,接到官方的邀请,参加一场主题为《城市智慧交通实施方案》的研讨会。
到场的企业包括龙光、华伟、皓天科技等十几家高新企业,涵盖了人工智能、高速网络、数据中心、自动驾驶、云监控、大数据处理等等几十个领域的专家。
官方接待人员把与会人员接到华伟的一处模拟场地,这里有一间一万多平米的大型车间,里面用模型搭建了一个等比例的城市沙盘,模拟道路上有许多模型汽车正在奔跑,整个模拟场景非常逼真,道路上的信号系统、交警指挥系统、辅助隔离带等等一应俱全。
龙光和华伟是这个项目的总承建方,但是很多具体的技术问题,需要一些专业领域的领跑者,帮忙解决。
皓天科技的长项是云端设备融合人工智能技术,能够极大的降低分布式设备的造价,整个城市要实现智能化交通,需要的设备数量会非常庞大,如果能融入皓天科技的云设备技术,将会极大的降低工程的成本。
“这里是模拟交通指挥中心,这里是模拟设备监控室...”官方人员带领与会人员,参观整个项目。
吴皓惊讶的发现,这套城市指挥交通系统,在技术实践上已经接近成熟,系统由智慧公路和自动驾驶技术两部分组成,在现有的方案中,城市的道路会被分为2部分,一部分为传统汽车的驾驶通道,另一部分是自动驾驶通道。
在自动驾驶通道里行驶的汽车,行驶的全过程,由交通管制系统接手,驾驶员在一般情况下,不能干预汽车的操控,交通管制系统根据道路网络通行效率最优化方案,控制汽车在城市交通网络里通行。
驾驶员也可以通过申请,把车辆行驶的通道变更为传统汽车驾驶通道,在这里将会使用人工驾驶的方式。
整个模拟城市的交通秩序井然,不同类型的车辆在不同的道路上高效行驶,每一辆跑在路上的车辆都可以在交通管制系统里看到运行的状态。
交管系统会根据车辆的优先级,进行通行排序,所有车辆都要为医务急救车、救火车、警车让道。
由于使用了整体式的自动控制技术,车辆的变道、超车、避让、都会由交管系统进行统筹,交通碰撞事故发生的可能性几乎将为零,通行的效率,将会大大提升。
而公交车和出租车的运行效率也将大大增强,人工智能会收集每个站点的候客数据,合理安排公交车和出租车的路线分配,根据最优方案,在不同的时段,及时疏散聚集在城市里的人群。
而为了交通的顺畅,城市人行道将会增加钢制天桥的数量,这些跨路面的天桥,将安装大量的交通管制设备,用于道路交通数据的收集和通讯。
为了保证城市交通的通勤效率,人工驾驶通道在未来将会逐渐减少,直到全部由自动驾驶接管城市交通。
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