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咣当咣当
单调而乏味的火车行进中，轮轨碰撞的声音让郑磊有些难以集中注意力。》。》
他的思绪渐渐飘到了胡文海向他介绍巨型总段造船法的时候，那震惊的无与伦比的感觉。
作为一个大港海运学院的大学生，作为一家国内数的上号的造船厂的一线造船工人，他竟然从来没有想过，船还可以这样造的。
说起来真的很奇怪啊，这么简单的办法，为什么从来没人想到过？不过没有计算机辅助设计的话，确实想实现巨型总段造船法是比较困难的事情。
但这并非是不可能。
中国人能在没有计算机帮助的情况下，用算盘算出原子弹。自然也就能在没有计算机帮助的情况下，实现巨型总段造船法。
可问题关键是，这样并不经济。和集齐一支近百人的技术队伍比起来，似乎还是传统的造船方式更容易一些。
不过这只是正常状态，面对巨额赔偿的渤船自然是没有立场去挑肥拣瘦。抓到一根救命稻草，那就要努力的把它抱在怀里。
渤船这艘三万吨级的散货轮有几个好处，可以在没有计算机帮助的情况下使用巨型总段造船法。
首先它已经有很大一部分完成了建造，虽然耽搁了好几个月的工期，但至少还有两三个月的时间留给他们。有了这个底子在，再建总段的数量就不高了。
其次这艘船的总段不是从其他配套厂建好运来，而是全部由渤船自己的生产车间进行建造。这就省去了工业通信网络的建设，工程师出图之后走两步就到了生产现场，不用影响实际生产情况的传递和汇总。
最后就是绣城完善的工业企业体系，巨型总段造船法需要的大型设备，很多都可以指望绣城重型机械企业提供。
有了这些先决条件，巨型总段造船法也就是只欠东风了。
这个东风，就是大量的工程技术人员，能够画图的工程技术人员。
用人手和一张张图纸。代替计算机辅助仿真设计。要想实现这个功能，起码要有上百个精通船舶设计建造的专业人才。
放眼望去，郑磊最先想到的，就是自己的母校大港海运学院。也就是未来的大港海事大学。
也只有在那里，才能找到上百人的船舶设计人才，而且便宜还方便使唤。换成设计院的老油子，这活想请他们帮忙，非得出一笔大血不可。干活的时候还得请着、供着。远没有学生能够吃苦耐劳。
想想看八十年代的大学生是多么稀少，若非是一时之计，还真是没有谁能用得起这样的方法来实现巨型总段造船法。
反正渤船现在就是在亏损和巨额亏损之间选择，当然是要不甘心的再挣扎一下了。
突然，车厢外面响起了悠扬的报站广播。郑磊这才惊觉，不知不觉间，火车竟然就已经到了大港。
……
“欢迎！欢迎欢迎！热烈欢迎啊！”
渤船的办公大楼，别说，还真是有几分气派。毕竟是绣城地面上数得着的大厂，单是这栋五层的办公楼。看起来就是气象不同它竟然是一艘船的造型！
这么别致的大楼，还隐约有那么点抽象设计感，在清一色的红砖筒子楼的工厂界，当真是相当出挑了。
渤船剩下的唯一一个副厂长，一直负责公会和党建工作的马美智，带着一干渤船的中层领导热情洋溢的站在楼门前迎接着胡文海。
马美智是个四十多岁的中年妇女，看起来倒是慈眉善目的，只是身材走样的厉害。据胡文海目视，其胸、腰、臀三围应该都超过了140m。
这位马大姐一笑，就露出了一嘴都是豁口的牙齿。明眼人一看就知道。这绝不是虫牙或者什么牙齿疾病。作为一个东北人，胡文海一眼就认了出来这是长年累月吃瓜子嗑毛磕在牙上磨损出来的战功勋章啊！
这位马大姐，可真不是一般人！想必为了工作真的是牺牲不小，肥了身材、缺了牙齿。说话声音洪亮高亢，肯定是一把做思想工作的好手！
胡文海轻轻的和马大姐握了握手，后面的一群中层和小高层领导也纷纷热情的和胡文海打起招呼来。
虽然渤船的上层几乎可以说被一网打尽，但今天渤船里的气氛却非常不错。自打爆炸事件查明不是有意纵火，而是工程设计失误的问题，渤船上上下下都松了一口气。既然没有我们的责任。那管理层的各位领导也就放心了。
只要屁股底下的位置没丢，反正天也塌不下来不是？这不，眼看着何鸿燊的船要到期了，上面就给船... -->>
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