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至少大宋的领土在江南是无法被攻略的。
李奇在临安待了几天时间后，朝廷就同意了李奇的一千万两银子的贷款，其中赵妤在其中起到了不小的助力，朝廷也是考虑到了李奇的赚钱能力，不怕他还不起这笔账。
在李奇正是得到朝廷答复后，李奇就利用大宋明报向所有人发表了入股信息。
在报纸中，李奇重点强调了朝廷贷款的事实，详细的介绍了入股的产业，一共有三个方面，第一方面是修建一条从临安到南京，马鞍山的‘高速公路’，这样从临安乘坐四轮马车一日一夜就能够到达，比坐船绕远路快捷很多倍。他详细的计算了修建高速公路所花费的成本，之后建成后向客商收取的路费，预计十年可收回成本，之后四十年都能够赚取利润，之后公路则会收归朝廷。
在李奇的计算中，入股投资一千贯就有可能得到临安到南京这条‘高速公路’三千股份之一，十年就能够收回成本，之后的四十年就能够赚取利润四千贯，翻了五倍，如果这条公路效益好的话，有可能不到十年就能够收回成本。
李奇同时还鼓励民间的零散资金入股，最低不少于一贯，为了取信与民，李奇还让朝廷以自己的所有产业担保，如果无法实现这一的利润，李奇将用自己的钱补贴给入股的股东。
第二个方面就是造船厂和商队，李奇准备召集两千万的资金修建几座巨型造船厂，并成立一条海运船队，目前阿拉伯已经和大宋达成贸易协定，李奇预测今后海贸将会越来越发达，每跑一次船，至少都能够赚取三倍以上的利润。
对于造船厂和海贸，李奇只招收能够拿出万贯巨资入股的人，并以和朝廷合作的玻璃镜子生意做担保。
第三个方面，就是建立钢铁厂的事情，他的目标非常大，朝廷借款的一千万贯资金根本不能满足他的胃口，他需要集资超过五千万贯来建立一座以马鞍山为主的钢铁城市。
想比起第三个方面，李奇只担心第一和第二个方面不容易达到，至于第三个方面却没有那么多担忧，朝廷已经批准李奇私人经营铁矿的要求，而且给予了七十年的采矿权。
在古代，钢铁的利润谁都不会怀疑，盐铁茶在古代都是由官府经营的暴利产业。李奇相信很多人知道他从朝廷手中取得了经营铁矿的突破口后，都会找上门来，因为钢铁从来都不会亏本，只是赚多赚少的问题。
这一期的《大宋明报》发行后，顿时就轰动了整个临安城，甚至有向整个大宋蔓延的趋势。
《大宋顺风投资公司》，也在《大宋明报》发行后的第二天挂牌，果然如李奇所料，很多富商在确认李奇得到朝廷允许开采经营铁矿的经营权后，都纷纷找上门来。
为了给投资者信心，李奇的公司牌匾上，‘大宋顺风投资公司’这几个字，都是由大宋皇帝赵构亲自提笔书写。
短短几天后，投资者就络绎不绝而来，大半个月后，在朝廷的见证下与投资商签订的有效合同就达到了上万份，集资更是达到了三千多万贯，其中有两千多万贯是投资钢铁行业，两百多万贯投资‘高速公路’，七百多万贯投资船厂和船队。
投资钢铁产业的大多都是些与朝廷官员有关系的商人，和一些赵氏皇族的商人，特别是在李奇的牵头下办纺织厂的那二十三家商户，这几个月在纺织业赚了盆满钵满，在得知李奇的入股意向后，都纷纷投资了十万贯以上的资金入股这三个行业，他们都相信李奇的眼光和赚钱的本事。
而‘高速公路’的投资，也受到了很多百姓的响应，特别是知道李奇这个人，对他很熟悉的瓦市圈艺人，都投入了超过十贯钱的资本，特别是梁园棚的艺人，一些甚至投入了成百上千贯，被李奇一手捧红的梁梦晨，婉儿，李抗金等人，更是投入了上万贯钱财。因为李奇专门来梁园棚走了一趟，给他们保证只赚不赔，虽然回收的时间久一点，就算是为子孙后代留下一个稳定的收入来源也好。
至于造船厂，入股的资金虽然没有达到预期目标，但是也有足够资本建立几座大型船厂购置一大批海船，购置第一批海贸物资了。
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