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咸阳宫，麒麟殿朝会！
“太子殿下，这公共交通的提议虽好，但是投入是不是太大了点啊？”
“如今咸阳城和周边，可是有着足足上百万人口，想要满足咸阳城百姓的出行需求，即便投入上万辆自行车、三轮车都未必足够。”
“别看这自行车单部造价不高，但是数量一多，就是一笔不小的数字。”
“除此之外，我们还要付给载客人员薪酬，按照如今朝堂工程项目来计算，一人一天至少也要五钱到十钱，长期累积对于国库来说也是不小的负担。”
“是啊，最主要的是这载人的售价太低了，一钱就能跑遍咸阳城，这可是足足有上百里路啊！”
内史腾拿着一叠厚厚的账册，硬着头皮开口道。
对于咸阳城的交通改善，户部自然是十分欢迎的。
然而算了许久之后，户部官员们郁闷地发现，若是按照嬴羽所定的价格，这公共交通项目，只怕是要亏本。
而且这还是以咸阳城的人流量来计算的，若是在其余郡县城，只怕亏损的会更多。
“本太子提出的公共交通项目，本来就不是以盈利为目的，亏损属于正常现象。”
“真正能带来收入的，是客流量增加之后，伴随而来的商业增长，尤其是走亲访友和旅游业的收入。”
“如今我大秦百姓手头里有余钱，出门既然车费都花了，肯定也不会空着手，而无论是饮食还是购物，朝廷可都是有税收的。”
“而且公共交通也没必要一开始就完全覆盖完毕，可以先行开通几十条人流量最多的线路，以分散交通压力，方便百姓需求。”
“公共交通，别看单次价格很低，但是只要能坐满，来回数量多了，也是一笔不小的收入，想要盈利难，但是保本或者是少亏一些，还是可以做到的。”
“至于公共交通暂时未覆盖到的区域，可以让民间购置载客自行车的百姓作为补充，正好给他们增加一条收入的渠道。”
“公共交通，在这个时候，还可以起到一个指导价的意义。”
嬴羽微微一笑道。
可别小看这小小的自行车。
即便是在嬴羽穿越之前的后世，一些小县城之中，公交车班次也不多，从车站到周边区域，最后数公里都是不太方便，充斥着各种载客摩托车。
嬴羽小时候，从村里去镇上都是靠类似于时风那种三轮摩托，车后斗摆着两条长板凳，可以轻松搭载十余人。
在禁摩之后，短程交通工具依旧是以电动车和人力三轮车为主。
因此以自行车为主的公共交通，在大秦是完全可以实现的。
虽然速度慢了点，但是对大秦百姓们来说，已经是比起走路快上许多了，舒适性比起颠簸的马车也要强得多。
对于公交公司来说，自行车比起马车便宜不少，维护起来也方便省事。
虽然公共交通的亏损是在所难免的，但是能换来商业的再次增长，两相对比之下，亏损那点投入，几乎可以忽略不计了。
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