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之后最不满意的一点。

    在所有人都对他非常尊重的情况下,也只有极少数人,也就是像是这家伙这样的家伙才会对他喊来喊去的。

    不过无所谓,与这位矮人大师的能力与他可以为帝国带来的好处相比,他的这点毛病完全是小小的,不值一提的缺点。威廉可以以最为宽容的态度对待他。

    说起来这也要说道人类和矮人的不同。至少在人类之中,威廉就从没有见过任何一个像是列奥纳多大师那样,对自己大喊大叫的存在。就算是自认为最傲慢,最恃才傲物的学者,或者说将军,在威廉的面前也是毕恭毕敬的。

    他们最多敢表现出一点点,哪怕是一点点的对于威廉的不尊敬。而这一点点的不尊敬,就足够作为他们不畏强权的象征,让他们吹牛吹上一辈子的了。

    不过无所谓,这些家伙同样是人才,威廉同样可以原谅他们。

    在威廉的计划中。横贯整个帝国的铁路网,应该由总共三横五纵七条铁路构造而成。其中最重要的一条铁路将从帝国最边缘的彼尔姆行省,贯穿帝国的心脏,也就是莫斯科特别首都区,而后一直向西,贯穿整个文德王国,最终延伸到中北大区,也就是原的马格德堡,易北河的河口。

    另外两条横向的铁路,一条将在沿海大区之间修建,从帝国最边缘的霍尔姆嘉德大区,通过诺夫哥罗德,穿过波罗茨克,再接着是利沃尼亚,一直延伸到帝国与日德兰大公国的边缘。

    最后一条横向铁路,将从库曼——钦察大草原的最边缘,喀山大区向西延伸,穿越大片的草原,而后是鲁塞尼亚,再接下来一直延伸到喀尔巴阡王国。

    当然,这还没有结束。威廉正在与喀尔巴阡王国商议,如果达成协议的话,那么这条铁路将穿过喀尔巴阡王国,一口气延伸到奥地利边缘。

    如果当时,奥地利仍旧是施瓦本家族当权的话,威廉或许会获得权力允许,将这条铁路一口气延伸到南方的伦巴第。当然,威廉觉得这种可能性并不是很大,因为施瓦本家族眼看着就要灭亡了。

    他现在基本放弃了拉施瓦本家族一把,帮他们忙的想法。随便啦随便啦,那些家伙死掉了就死掉了,威廉不会太在意。虽然说,无法获得施瓦本家族的遗产,而且在施瓦本家族灭亡之后,他也绝对会成为下一个布立吞人的眼中钉肉中刺,但是威廉不在乎,他的战术已经很明确了,在接下来相当长的一段时间里,威廉都会装孙子。不会再要求领土扩大了。

    所以说,帝国与布立吞人发动战争的可能性并不是很大。

    三条铁路中,以这条铁路的施工难度最大。因为无论是喀尔巴阡王国,还是奥地利大公国,全都是多山,多丘陵的地形。同时整个库曼——钦察大草原与鲁塞尼亚地区都没有什么人,所以需要的成本与人工费用很可能会很多。

    就是这样。而威廉所期望的五条纵向铁路,施工难度就稍微小一些了。因为比较短。

    一条是横跨整个大草原的铁路。从喀山大区一直延伸到西伯利亚大区。这条铁路将与横向的第三条铁路一起,成为帝国掌控大草原的最佳武器。

    第二条,是从南方库曼——钦察草原的西方,也就是顿河大区向北延伸,经过彼尔姆,延伸到霍尔姆嘉德的。

    与第一条铁路的长度相比,第二条铁路的长度更长一些,但是经过的绝大多数地区也非常荒凉。荒凉的威廉都忍不住想要吐槽的那种程度。

    第三条铁路仍旧是帝国最为重要的纵向铁路,从南方的特罗尼卡,再准确一点,是从面向南方,克里米亚半岛的要塞开始出发,延伸,穿过鲁塞尼亚,而后穿过帝国的心脏,最终到达正在建设的圣彼得堡。

    这条铁路与之前说过的第一条横向铁路将呈十字形状。穿越对帝国最重要的核心区域。

    第四条铁路将从鲁塞尼亚的边缘,向北延伸到波罗茨克。这条铁路与第三条铁路的距离,是所有铁路线路中最近的一个。主要原因还是因为这是帝国最为精华的区域。

    再接下来,是第五条铁路,横贯了整个文德王国,同时也是所有铁路线路中分支路线最多的一个。毕竟,文德王国是目前,帝国各个地区中价值最高的一个……

    就这样,总共三横五纵八条铁路,承载着帝国的蓬勃野心,以及帝国将要强劲发展的讯号。

    从这个野心勃勃的铁路运营计划中,所有对于帝国密切注意的人都能够感受到,威廉?冯?赫里福德这个统治者的可怕。而在今后的数十年时间里,这些铁路,以及它们的支线所组成的,几乎覆盖了整个帝国的铁路网,其力量也将一点点的体现出来,让所有人明白,什么叫做出色的战略眼光,什么叫可敬可畏的战略大师。

    (未完待续。)

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